Kells 23 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Paul A. Lindh·1971 – 1980·Kells Corp.
Kells 23 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flügelkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
22.58' · 6.88 m
Verdr.
1.980 lbs · 898 kg
Erstes Baujahr
1971

Die Kells 23 ist ein kompaktes, trailerbares amerikanisches Segelboot, das vom Designer Paul A. Lindh entworfen und erstmals 1971 von Kells Corp., einer kleinen Werft in Tiverton, Rhode Island, gebaut wurde. Als Küstenkreuzer und Daysailer legt der Entwurf großen Wert auf Erschwinglichkeit, Einfachheit und familienfreundliche Aufteilung für Wochenendtörns oder kurze Törns. Etwa 100 bis 200 Einheiten wurden produziert, bevor die Produktion 1980 endete.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Kells 23 Kaufberatung

Die Kells 23 ist ein kompaktes, trailerbares amerikanisches Segelboot, das von Kells Corp. aus Tiverton, Rhode Island, zwischen 1971 und 1980 gebaut wurde, wobei etwa 100 bis 200 Exemplare produziert wurden. Auf dem Gebrauchtbootmarkt spricht sie Familien an, die eine einfache Fahrtenyacht für Küstentörns und Daysailing suchen. Ein Käufer sollte sich jedoch vor dem Kauf mit ihrem Schwenkkiel-Layout, der bescheidenen Takelung und der auf Leckage achtsamen Konstruktion vertraut machen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

In der gebrauchten Flotte sind zwei Kielvarianten zu finden: die Kells 23 mit Schwenkkiel und die Coaster 23 mit Festkiel. Das Standardboot bietet bis zu vier Schlafplätze in einer kleinen Kajüte und verfügt über eine geräumige Plicht für Tagestouren, während die Schwester mit Festkiel den geringen Trailer-Tiefgang gegen ein dauerhaftes Unterwasserprofil eintauscht. Beide Layouts sind hauptsächlich aus GFK mit Holzverzierungen gebaut. Der einlaminierte Flachkiel des Schwenkmodells mit einem Gewicht von 750 Pfund ist das strukturelle Element, das am engsten mit der leckfesten Rumpf-Kiel-Verbindung des Bootes verbunden ist. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Aufgrund der Einfachheit des Bootes bleiben die meisten gebrauchten Exemplare nahe bei den Originalspezifikationen: eine Masttoppslup mit Großsegel, 115-Prozent-Genua und oft einer 150-Prozent-Genua für Leichtwind sowie einem Spinnaker für raume Kurse. Käufer sollten sich eher auf den Segelsatz und die Trailer-Ausrüstung als auf Luxusprodukte konzentrieren – eine gut funktionierende Genua und ein solider Trailer mit frei schwenkendem Schwenkkiel sind wichtiger als Komfortmerkmale, die dieser Entwurf nie betont hat.

Was zu inspizieren ist

Der entscheidende Baupunkt ist die schlichte, geformte Rumpf-kiel-Verbindung, die darauf ausgelegt ist, Lecks zu minimieren. Überprüfen Sie diese Naht und den einlaminierten Kiel genau auf Anzeichen von Spaltungen oder Wassereintritt. Da überall Holzverzierungen vorhanden sind, prüfen Sie Lackarbeiten und eventuelle Sandwichdeck-Flächen auf weiche Stellen. Stellen Sie zudem sicher, dass der Schwenkkiel ohne Spiel dreht, da er für den Zugang zu flachen Gewässern wichtig ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Exemplare der Kells 23 sind aufgrund der geringen Stückzahlen des Werftenbetreibers rar, was eine geduldige Suche erfordert. Eine praktische Checkliste für das Besichtigen: Überprüfen Sie, ob die geformte Rumpf-Kiel-Verbindung intakt ist, ob der Schwenkkiel frei beweglich ist und der 750 Pfund schwere Kiel rissfrei einlaminiert ist, prüfen Sie Holzteile auf Fäulnis und untersuchen Sie die Genua sowie den Trailer als die wichtigsten Elemente für den Genuss dieses einfachen Küstenseglers.

Häufig gestellte Fragen

01Was sollte ich mir statt einer Kells 23 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hunter Boats 23. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.