Poradnik kupującego Irwin 30
Znalezienie używanego jachtu Irwin 30 oznacza zapoznanie się z laminatowym slupem zaprojektowanym przez Teda Irwina, który stocznia Irwin Yacht & Marine Corp. budowała w zaskakująco wielu konfiguracjach części podwodnej kadłuba. Model ten rozpoczął produkcję w 1976 roku, ma długość całkowitą wynoszącą 30 stóp i takielunek typu slup topowy, jednak kil w każdym pojedynczym egzemplarzu może być kilem z mieczem obrotowym, płytkim finkilem lub głębokim finkilem – i ta jedna faktura determinuje wiele aspektów oceny danego ogłoszenia. Jachty te można znaleźć w Stanach Zjednoczonych.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Irwin 30 był oferowany z trzema konfiguracjami kilu zamiast jednego standardowego dna. Kil z mieczem obrotowym w pionie (stubb-and-centerboard) posiada chowaną płetwę miecza wewnątrz stałego pilersu, co nadaje się do żeglugi przybrzeżnej i śródlądowej, przy zanurzeniu pod obciążeniem wynoszącym około 4,3 do 4,6 stopy. Inna opcja z finkilem ma zanurzenie od 3,9 do 4,2 stopy, a jeszcze inna od około 5,0 do 5,3 stopy. Ponieważ pokład i wnętrze są wspólne dla tych wersji, jedyne różnice w układzie wnętrza, jakie widzi kupujący, to zanurzenie i przestrzeń pod skrzynią mieczową, dlatego przed zakupem w marinie należy zweryfikować właściwości podwodzia. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Kupujący powinien oceniać każdy jacht pod kątem jego indywidualnego wyposażenia, zamiast oczekiwać standardowego pakietu. Specyfikacja takielunku – 91,8-stopowe fały o średnicy 3/8 cala i szoty o średnicy 1/2 cala o długości do 75 stóp – podpowie, jakie długości lin wymianowych należy mieć na pokładzie, jednak do floty nie przypisano żadnych konkretnych ulepszeń elektronicznych, pokrowców czy napędu.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Inspekcja skupia się na potwierdzeniu, jaki kil posiada dany kadłub i jaki jest jego stan. W przypadku jachtów z kilem obrotowym należy zweryfikować, czy skrzynia mieczowa oraz oś obrotu na kilu wolno się poruszają i nie mają w sobie osadzonych zanieczyszczeń – zablokowany miecz po schowaniu ogranicza zalety małego zanurzenia. W egzemplarzach z finkilem należy zmierzyć rzeczywiste zanurzenie i porównać je z podawanymi wartościami od 3,9 do 4,2 lub od 5,0 do 5,3 stopy, aby wykryć dodatkowy balast montowany później lub naprawy kilu. Standardowa inspekcja morska obejmuje kadłub i takielunek.
Podsumowanie dla kupującego
Dla potencjalnego nabywcy praktyczny wybór ogranicza się do:
- Potwierdź konkretny typ kilu i zmierz zanurzenie podczas oględzin
- Sprawdź swobodny ruch miecza w modelach z kilem obrotowym na kolumnie
- Weź ze sobą liny: fał o średnicy 3/8 cala oraz szoty o średnicy 1/2 cala zgodnie z tabelą takielunku
- Przeprowadź standardową inspekcję techniczną każdego wybranego jachtu
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Irwin 30. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 85 025 | 43 | 18 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7000 | 17 | 6 |
| Nicholson 30 Mk I | 29' | $ 9649 | 4 | 1 |