Guía del comprador del Irwin 30
Buscar un Irwin 30 de segunda mano significa analizar un sloop de fibra de vidrio diseñado por Ted Irwin y construido por Irwin Yacht & Marine Corp. con una sorprendente variedad de configuraciones de la obra viva. El modelo comenzó su producción en 1976, tiene una eslora total de 30 pies y un aparejo de sloop a tope de palo, pero la quilla bajo cada barco puede ser de una quilla con orza, una quilla de aleta poco profunda o una quilla de aleta más profunda; este simple hecho determina gran parte de cómo debe evaluar un anuncio específico. Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Irwin 30 se ofreció con tres configuraciones de quilla en lugar de una sola obra viva estándar. La quilla de aleta con soporte y orza ofrece una orza retráctil dentro de un soporte fijo, adecuada para la navegación costera y de aguas interiores, con un calado cargado cercano a los 4,3 a 4,6 pies. Una opción de quilla de aleta tiene un calado de 3,9 a 4,2 pies; otra opción de aleta cala entre 5,0 y 5,3 pies aproximadamente. Dado que la cubierta y el interior son compartidos entre estas versiones, la única diferencia a nivel de distribución que observa un comprador es el calado y el espacio del tronco de la orza, por lo que debe confirmar el apéndice antes de asumir la aptitud para entrar en puertos deportivos. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
Un comprador debe evaluar cada barco por su propio equipo instalado en lugar de esperar un paquete estándar. Las especificaciones del aparejo —drizas de 91,8 pies y 3/8 de pulgada y escotas de 1/2 de pulgada de hasta 75 pies de largo— indican qué longitud de cabo de repuesto llevar, pero no se atribuyen mejoras específicas de electrónica, lonas o motorización a la flota.
Qué inspeccionar
La inspección se centra en confirmar qué quilla lleva un casco determinado y su estado de conservación. Verifique el tronco de la orza y el pivote en los barcos con quilla de aleta corta para asegurar que se muevan libremente y no haya arena incrustada, ya que una orza retraída que se atasca limita la ventaja del poco calado. En las unidades con quilla de aleta, mida el calado real frente al rango declarado de 3,9–4,2 o 5,0–5,3 pies para detectar si se ha añadido lastre posteriormente o si existen reparaciones en la quilla. Una inspección marítima estándar cubre el casco y el aparejo.
Resumen para el comprador
Para un comprador, la selección práctica es:
- Confirme el tipo de quilla específico y mida el calado en la inspección.
- Pruebe la orza en los modelos con quilla de aleta para comprobar su recorrido libre.
- Lleve cabos de driza de 3/8 de pulgada y escotas de 1/2 de pulgada según la tabla de aparejo.
- Realice una inspección marítima estándar en cualquier candidato.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Irwin 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 79.787 | 44 | 13 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7000 | 20 | 8 |