Guide d'achat Irwin 30
Chercher un Irwin 30 d'occasion signifie se tourner vers un sloop en fibre de verre dessiné par Ted Irwin et construit par Irwin Yacht & Marine Corp. avec un nombre surprenant de configurations de carène. Le modèle débute sa production en 1976, affiche une longueur hors-tout (LHT) de 30 pieds et est équipé d'un gréement de sloop en tête, mais la quille de chaque bateau peut être une quille à dérive, une quille à aileron peu profonde ou une quille à aileron plus profonde — et ce seul fait influence grandement votre évaluation d'une annonce spécifique. Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'Irwin 30 était proposé avec trois configurations de quille plutôt qu'une seule carène standard. La quille à saumon et dérive offre une dérive rétractable à l'intérieur d'un saumon fixe, adaptée à la navigation côtière et intérieure avec un tirant d'eau chargé d'environ 1,30 m à 1,40 m. Une autre option à quille à aileron affiche un tirant d'eau de 1,20 m à 1,30 m ; une troisième version atteint environ 1,50 m à 1,60 m. Comme le pont et l'intérieur sont partagés entre ces versions, la seule différence d'aménagement qu'un acheteur constate concerne le tirant d'eau et l'espace nécessaire pour le puits de dérive, il convient donc de confirmer l'appendice avant d'évaluer l'accessibilité des ports. (1)
Équipement et améliorations courantes
Un acheteur doit évaluer chaque bateau selon son équipement d'origine plutôt que d'attendre un ensemble standard. Les caractéristiques du gréement — drisses de 91,8 pieds de 3/8 de pouce et écoutes de 1/2 pouce jusqu'à 75 pieds de long — indiquent les longueurs de cordages à remplacer à emporter, mais aucune amélioration spécifique en matière d'électronique, de tauds ou de motorisation n'est attribuée à la flotte.
Ce qu'il faut inspecter
L'inspection porte principalement sur la confirmation de la quille portée par une coque donnée et sur son état. Vérifiez que le puits de dérive et l'axe sur les bateaux à quille courte bougent librement et qu'il n'y a pas d'impuretés incrustées, car une dérive relevée qui bloque limite l'avantage du petit tirant d'eau. Sur les modèles à quille à aileron, mesurez le tirant d'eau réel par rapport à la plage annoncée de 1,20 à 1,30 m ou de 1,50 à 1,60 m pour détecter un lest ajouté ou des réparations de quille ultérieures. Une expertise maritime standard couvre la coque et le gréement.
Le choix du acheteur
Pour un acheteur, la sélection pratique se limite à :
- Confirmez le type de quille spécifique et mesurez le tirant d'eau lors de l'expertise
- Testez le déplacement de la dérive sur les modèles à quille courte pour vérifier son libre passage
- Prévoyez des longueurs de drisse de 3/8 de pouce et d'écoute de 1/2 de pouce conformément au tableau de gréement
- Faites réaliser une expertise maritime standard sur tout candidat
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Irwin 30. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 85 025 | 43 | 18 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7 000 | 17 | 6 |
| Nicholson 30 Mk I | 29' | $ 9 649 | 4 | 1 |