Invicta 26 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

E. G. van de Stadt·1964·Tyler Boat Co.
Invicta 26 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · długi kil
Takielunek
Slup topowy
LOA
26.44' · 8.06 m
Wyporn.
5137 lbs · 2330 kg
Pierwszy rok
1964

Invicta 26 to 26stopowy jacht żaglowy turystyczny z laminatu poliestrowoszklanego, wyposażony w długi kil, którego rodowód sięga bezpośrednio Folkboatu – projektu EG van de Stadt, zbudowanego po raz pierwszy w 1964 roku. To jacht, który dojrzał do rangi bardzo podziwianego współczesnego klasyka, nie udając nigdy niczego innego niż prostolinijnego jachtu morskiego – wystarczająco szeroki, by pomieścić rodzinę, z kadłubem zdolnym przetrwać wejście na mieliznę w błocie i na tyle prostym, że różni szkutnicy mogli wykończyć kadłuby na swój własny sposób.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
11 449 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 2 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
1
2 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+33.3%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
2
Wielka Brytania (50.0%) · Irlandia (50.0%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Invicta 26

Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Invicta 26 oznacza skupienie się na projekcie van de Stadt z lat 1964 i późniejszych, który stał się niezwykle cenioną klasyczną nowoczesnością. Został on zbudowany jako turystyczny jacht z laminatu poliestrowo-szklanego, wywodzący się z konstrukcji Folkboat, wyposażony w długi kil i ster na pawęży. Są to jednostki, które przeszły przez wiele rąk – często należały do młodych par lub starszych żeglarzy – i powszechne są egzemplarze pocharterowe, dlatego kupujący powinien spodziewać się różnorodności zarówno w układzie wnętrza, jak i wykończeniu.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Czterokabinowy układ czarterowy jest częstszą wersją spotykaną na rynku wtórnym, choć dostępne są zarówno wersje czarterowe, jak i prywatne. Na rynku często pojawiają się kadłuby po czarterach, a ponieważ Mk1 i Mk2 różnią się głównie wysokością w kabinie, kupujący powinien sprawdzić, która generacja jest oferowana. Niski profil nadający jachtowi jego charakterystyczny wygląd nieuchronnie ogranicza przestrzeń we wnętrzu, dzięki czemu kabina wydaje się kompaktowa niezależnie od układu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

W używanej flocie powszechnie spotyka się spinaker oraz zamrażarkę – pierwszy odzwierciedla charakterystykę nautyczną jachtu, a druga umożliwia dłuższe rejsy. Poza tym istotną ścieżką modernizacji jest napęd: stacjonarny silnik często montuje się na wsporniku zaburtowym pozostawionym jako zapas, a przynajmniej jeden z właścicieli podjął kosztowną odbudowę, zastępując kompaktowy silnik Volvo MD 2010D z chłodzeniem wodnym zaburtową i wymiennikiem ciepła wydechowego. Kupujący powinien zweryfikować instalację silnika i metodę chłodzenia, zamiast zakładać standardowe rozwiązanie.

Co sprawdzić

Laminowany balast w długim kilu eliminuje konieczność stosowania zewnętrznych śrub kilowych, jednak uszczelniony pokład spotykany na niektórych jednostkach to detale z tamtego okresu, które wymagają dokładnego przyjrzenia się pod kątem przecieków lub zużytych połączeń. W miejscach, gdzie zainstalowano silnik stacjonarny, należy zweryfikować układ chłodzenia wydechu oraz stan systemu zaburtowego. Ster na pawęży połączony z kilem wygląda solidnie, jednak jego mocowanie i połączenie kadłuba z kilem powinny zostać skontrolowane pod kątem ruchów wynikających z wieku. Ponieważ kadłuby były wykańczane przez różnych szkutników, jakość wykończenia i prace zbiorników różnią się od jachtu do jachtu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Wielkiej Brytanii, Portugalii i Irlandii. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić wysokość w kabinie wersji Mk1 kontra Mk2, sprawdzić stan uszczelnionego pokładu, jeśli taki występuje, zweryfikować chłodzenie i wydech stacjonarnego silnika w egzemplarzach po remoncie oraz zaakceptować ograniczoną przestrzeń we wnętrzu wynikającą z samej konstrukcji. Invicta 26 jest propozycją dla kupującego, który szuka prostego, dzielnego morskiego jachtu z długim kilem, a nie przestronnego jachtu do weekendowego pływania przybrzeżnego.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Invicta 26 — kraje: 2. Prowadzi Wielka Brytania z 1 ogłoszeniami (50.0%), dalej Irlandia.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

2 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Wielka Brytania15 265 zł1150.0%
Irlandia7632 zł1050.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

6 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Sadler 2625.75'$ 12 572276
Contessa 2625.5'$ 10 256133
Victoria 2626'$ 22 936105
Grampian 2626'$ 750050
MacWester 2626'$ 463250
Invicta 26Jesteś tutaj—$ 297821

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Invicta 26?+
Mediana ceny ofertowej używanego Invicta 26 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 11 449 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Invicta 26 jest na sprzedaż?+
1 ogłoszenie Invicta 26 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 2 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Invicta 26 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Invicta 26 wzrosła o 33.3% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Invicta 26?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Invicta 26 z ostatnich 12 miesięcy to Wielka Brytania (50.0%), Irlandia (50.0%).
05Co warto sprawdzić zamiast Invicta 26?+
Porównywalne modele to Sadler 26, Contessa 26, Victoria 26. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.