Hunter 376 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Standardowy plan wnętrza przewiduje kabinę armatorską na rufie pod kokpitem oraz osobną kabinę dziobową z toaletką i oknem w grodzi na dziobie, rozkładaną koją-kanapą w mesie oraz osobną kabinę prysznicową przy całkowicie zamkniętej toalecie. Podłoga z drewna tekowego i holly oraz oświetlenie pośrednie były standardem fabrycznym. Niektóre jachty mają fabryczną opcję podwójnej kabiny rufowej zamiast standardowego układu rufowego, a skórzane poduszki są kolejną opcją z tamtego okresu – warto potwierdzić, który wnętrze ma dany kadłub, zanim porównywać będzie się oferty.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość dostępnych na rynku egzemplarzy 376 posiada fabrycznie platformę kąpielową, ploter map, bimini, klimatyzację, falownik oraz standardową radioodtwarzacz z odtwarzaczem CD. Poza tym często spotyka się autopilot, panele słoneczne, żurawiki do pontonu, sprayhood, ciepłą wodę, prysznic w kokpicie oraz systemy ułatwiające obsługę żagli w małej załodze. Z perspektywy kupującego, zestaw urządzeń energetycznych – falownik, panele słoneczne oraz często dodawane akumulatory litowe – decyduje o tym, czy jacht pozwala na długie postoje na kotwicy bez konieczności używania generatora; zestaw elementów związanych z pokładem i jego wyposażeniem – bimini, sprayhood i żurawiki – wpływa na komfort życia na pokładzie i możliwość korzystania z pontonu; natomiast ulepszenia nawigacyjne, takie jak radar, są rzadziej dokonywanymi przez właścicieli dopiskami. Grot rolowany i kabestany elektryczne pojawiają się jedynie jako sporadyczne ulepszenia, a nie standardowa konfiguracja.

Co sprawdzić

Cechy konstrukcyjne przemawiają na korzyść łatwego utrzymania jachtu: kadłub z laminatu winyloestrowego odporny na osmozę oraz monolityczny laminat poniżej linii wodnej stanowią solidną bazę, a oznakowane, podwójne przejścia burtowe ułatwiają kontrolę okuć podwodnych. Należy potwierdzić, że platforma pompy zęzowej nadal unosi się bez problemów, umożliwiając dostęp do samej pompy i sitka, a punkty inspekcyjne podsufitki kabiny pozostają nietknięte, co pozwala na dotarcie do tylnej części okuć przepustów pokładowych. Skrzynia silnika powinna otwierać się na zawiasach pneumatycznym bez oporów, ponieważ ta izolowana obudowa jest jedyną drogą do 36-konnego silnika Yanmar. Przy inspekcji należy skupić się na rutynowym starzeniu się tych elementów dostępowych oraz nadwodziowej części kadłuba z rdzeniem z balsy. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Irlandii, Panamie, Włoszech i Francji. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj konfigurację z kabiną rufową (wersja standardowa lub z podwójnymi łóżkami), upewnij się, że obecny jest falownik lub zestaw paneli słonecznych, bądź przygotuj na to odpowiedni budżet, sprawdź funkcjonalność podnoszonej skrzyni silnikowej oraz platformy zęzowej, a także ocenić stan prysznica rufowego i żurawików, jeśli planuje się mieszkanie na pokładzie lub korzystanie z pontonu. Model 376 z nienaruszonymi systemami dostępowymi i przemyślanym ulepszeniem elektroniki pozostaje praktycznym jachtem turystycznym o niskich kosztach utrzymania.