Poradnik kupującego Gulfstar 43 Mark II
Gulfstar 43 na rynku wtórnym to amerykański jacht turystyczny zaprojektowany przez Vince'a i Richarda Lazzarę, budowany po raz pierwszy w 1971 roku przez stocznię Gulfstar Yachts. Jest to laminatowy jacht żaglowy turystyczny z kilem, wykończony elementami drewnianymi, długim kilem stałym i sterem na trzonie zamocowanym do kilu, oferowany w konfiguracji slupa topowego lub opcjonalnie jako kecz. Jacht jest napędzany brytyjskim silnikiem wysokoprężnym Perkins Engines.
Układy na rynku wtórnym
Wersje trzykabionowe dla armatorów są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Kupujący powinni spodziewać się, że ogłoszenia będą zdominowane przez trzykabionową wersję armatorską, podczas gdy jachty pochodzące z czarteru pojawiają się często i często wykazują większe ślady zużycia wynikające z intensywnej eksploatacji flotowej.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Typowe wyposażenie w używanej flocie obejmuje spinaker, grot rolowany, ciepłą wodę, bimini, radar oraz autopilot, a wiele jachtów posiada konfiguracje przystosowane do rejsów dookoła świata. Dla kupującego najważniejsze obszary to obsługa żagli i pokrowiec – grot rolowany i bimini zmniejszają pracę załogi i ograniczają ekspozycję na warunki atmosferyczne – oraz nawigacja i wsparcie podczas przejść, gdzie radar i autopilot połączone ze spinakerem i takielunkiem do rejsów oceanicznych wskazują na jachty przygotowane do długiej żeglugi pełnomorskiej, a nie do jednodniowych pływań.
Co sprawdzić
Gulfstar 43 jest zbudowany głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi wykończeniami i stałym długim kilem, a napęd pomocniczy zapewnia brytyjski silnik wysokoprężny Perkins Engines. Należy skontrolować instalację silnika oraz drewniane elementy wykończenia pod kątem zużycia spowodowanego upływem czasu, a także upewnić się, że ster mocowany do kilu oraz konstrukcja długiego kilu są w dobrym stanie technicznym, ponieważ są to kluczowe i obciążone elementy kadłuba. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowym rynkiem dla Gulfstar 43 są Stany Zjednoczone. Dla potencjalnego nabywcy kluczowe wnioski są następujące: spodziewaj się głównie układów trzykabinowych wersji armatorskich, które są często jachtami pocharterowymi; zweryfikuj stan silnika Perkins oraz wykończenia w drewnie; upewnij się, że wybór ożaglowania (slup lub kecz) odpowiada Twoim preferencjom w prowadzeniu jachtu; a egzemplarze przystosowane do rejsów dookoła świata należy traktować jako bardziej odpowiednie kandydatów do długich przejść.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Gulfstar 43 Mark II. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 26 | 1 | 267 693 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Gulfstar 43 Mark II — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 267 693 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
8 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 42 Mk II | 41.86' | $ 125 701 | 111 | 27 |
| Wauquiez Amphitrite 43 | 42.75' | $ 93 500 | 33 | 10 |
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 62 375 | 29 | 3 |
| Gulfstar 44 Kth | 44.67' | $ 51 000 | 15 | 3 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 175 500 | 12 | 3 |
| Gulfstar 43 | 43.33' | $ 47 450 | 8 | 2 |
| Irwin 43-CC Mk II | 45.5' | $ 63 000 | 5 | 2 |
| Gulfstar 43 Mark IIJesteś tutaj | — | $ 69 500 | 1 | 0 |