Eygthene 24 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Ron Holland·1974·Master Marine
Eygthene 24 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
23.78' · 7.25 m
Wyporn.
4300 lbs · 1950 kg
Pierwszy rok
1974

Eygthene 24 to 24stopowy jacht żaglowy typu quartertonner zaprojektowany przez Rona Hollanda, wprowadzony na rynek w 1973 roku jako pierwszy wielki sukces projektanta i mistrz świata w tej klasie. W mowie nowozelandzkiej wymawia się go jako „ayteen”. Budowany przez stocznię Master Marine od 1974 roku jako rozwinięcie turystycznoregatowe oryginalnego jachtu klasy regatowej projektu Hollanda, jego nietypowy kształt kadłuba wciąż warto przyjrzeć się z bliska każdemu, kto interesuje się małymi, szybkimi jachtami kilowymi.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
21 691 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 5 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
5 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
0.0%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
3
Irlandia (60.0%) · Belgia (20.0%) · Wielka Brytania (20.0%)

Ostatnie ogłoszenia

4 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Eygthene 24

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Eygthene 24 oznacza zwrócenie uwagi na wygranego w regatach klasy quarter-ton projektu Rona Hollanda, budowanego od 1974 roku przez stocznię Master Marine pod nazwą Kiwi 24 (typu cruiser-racer). Jest to 24-stopowy slup topowy z finkilem i sterem wolnonośnym, o wyporności około 4300 funtów i balastzie żeliwnym o wadze 2250 funtów, szerokości całkowitej 9 stóp i 6 cali oraz zanurzeniu 4 stóp i 6 cali. Szeroka szerokość pokładu w stosunku do wąskiej linii wodnej sprawia, że wnętrze jest znacznie przestronniejsze, niż sugerowałaby to sama długość zewnętrzna.

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabinowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno układy armatorskie, jak i inne, a egzemplarze pocharterowe również nie są rzadkością. Wnętrze wersji turystyczno-regatowej oferuje cztery lub pięć miejsc do spania, w tym dwie koje rufowe i koję V w kabinie dziobowej, a także stół w salonie, osobne toalety oraz podstawowy kambuz. Przestrzeń ładunkowa jest ograniczona przez zwężone burty i płytki kadłub, dlatego kupujący powinni traktować ten jacht jako mały jacht weekendowy, a nie jako jednostkę do długodystansowej żeglugi mieszkalnej.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

W flotach wtórnych często spotyka się spinaker i autopilot, co ma duże znaczenie, ponieważ Eygthene jest stosunkowo wolna i wywrotna na kursach z wiatrem, gdzie autopilot i żagle do kursów pełnych znacznie rozszerzają jej komfortowy zasięg. Na pokładzie często można zobaczyć tratwę ratunkową – to rozsądne uzupełnienie, biorąc pod uwagę zachowanie jachtu przy silniejszym wietrze. Poza tym kupujący powinni ocenić każdy jacht pod kątem jego własnego osprzętu, nie zakładając obecności standardowego wyposażenia fabrycznego.

Co sprawdzić

Kształt kadłuba Eygthene jest konceptualnie solidny, ale rozchylone nadwodzie i wąska szerokość na linii wodnej oznaczają, że ciężar załogi bezpośrednio wpływa na osiągi; należy sprawdzić stan pokładu w miejscach naprężeń, gdzie szeroka część dziobowa łączy się z kadłubem, oraz upewnić się, że prosta zabudowa nie ucierpiała pod wpływem samodzielnych modyfikacji. Ponieważ przestrzeń ładunkowa jest ograniczona przez płytki kadłub i zwężone końce, należy skontrolować szafki i grodzie pod kątem dodatkowych półek zamontowanych przez właścicieli, które mogły przeciążyć delikatną zabudowę. Wąski rufa i smukłe końce są elementem projektu, a nie wadą, jednak należy zweryfikować mocowanie steru i kilu na jachcie, który był dobrym klubowym jednostką regatową dla początkujących i mógł być intensywnie eksploatowany. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Irlandii, Belgii, Holandii i Wielkiej Brytanii. Dla potencjalnego nabywcy Eygthene 24 to historycznie znaczący holenderski jacht typu quarter-tonner, który nadaje się do regat klubowych i turystyki przybrzeżnej, pod warunkiem zaakceptowania ograniczonej przestrzeni ładunkowej oraz tendencji do przechylania się i kołysania na kursach z wiatrem.

  • Wolisz układ trzykabinowy w wersji armatorskiej, chyba że egzemplarz pocharterowy pasuje do Twojego budżetu
  • Upewnij się, że na pokładzie znajduje się spinaker oraz autopilot; liczyć należy z częstym obecnością tratwy ratunkowej
  • Skontroluj połączenie pokładu z kadłubem przy szerokim kadłubie i sprawdź lekką zabudowę wnętrza pod kątem przeciążeń
  • Sprawdź mocowanie kilu i steru wolnonośnego na każdym jachcie pochodzącym z regat klubowych

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Eygthene 24 — kraje: 3. Prowadzi Irlandia z 3 ogłoszeniami (60.0%), dalej Belgia i Wielka Brytania.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

5 ogłoszeń · kraje: 3
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Irlandia21 691 zł3060.0%
Belgia19 518 zł1020.0%
Wielka Brytania13 922 zł1020.0%

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Eygthene 24?+
Mediana ceny ofertowej używanego Eygthene 24 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 21 691 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Eygthene 24 jest na sprzedaż?+
śledzono 5 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Eygthene 24 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Eygthene 24 pozostała stabilna w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Eygthene 24?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Eygthene 24 z ostatnich 12 miesięcy to Irlandia (60.0%), Belgia (20.0%), Wielka Brytania (20.0%).