Plachetnice Eygthene 24 na prodej

Ron Holland·1974·Master Marine
Eygthene 24 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
23.78' · 7.25 m
Výtlak
4 300 lbs · 1 950 kg
První rok
1974

Eygthene 24 je 24stopá plachetnice typu quartertonner od projektanta jménem Ron Holland, která byla uvedena na trh v roce 1973 jako první velký úspěch tohoto designéra a světový šampion této třídy. V novozélandském nářečí se vyslovuje „ayteen“. Od roku 1974 ji stavěla loděnice Master Marine jako vývojový model pro závodní i turistické plavby z Hollandova původního speciálu na mistrovství světa. Její neobvyklý tvar trupu stále stojí za pozornost každého, kdo má zájem o malé, rychlé kýlové lodě.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
121 036 Kč
Požadovaná cena · 5 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
2
5 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
+5.0%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
3
Irsko (60.0%) · Belgie (20.0%) · Spojené království (20.0%)

Nedávné inzeráty

4 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Eygthene 24

Při hledání na trhu ojetých lodí po plachetnici Eygthene 24 se budete dívat na čtvrttunový závodní speciál z roku 1973 od projektanta jménem Ron Holland, který byl v letech 1974–1975 stavěn loděnicí Master Marine pod názvem Kiwi 24. Jedná se o 24stopou šalupu s vrcholovou takeláží, ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Hmotnost prázdné lodi je přibližně 4 300 liber s litinovou zátěží o hmotnosti 2 250 liber, šířka je 9 stop a 6 palců a ponor 4 stopy a 6 palců. Díky velké šířce paluby nad úzkou vodoryskou nabízí interiér více prostoru, než by napovídala vnější rozměry.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Tříkajutové uspořádání majitele je na trhu s použitými loděmi běžnější, ale k dispozici jsou jak majitelské, tak i jiné varianty uspořádání, přičemž časté jsou i ex-charterové exempláře. Interiér cruiser-raceru nabízí čtyři nebo pět lůžek, včetně dvou záďových kójí a V-kóje v příďové kajutě, spolu se stolkem v salónu, samostatnými toaletami a základní kuchyňkou. Úložné prostory jsou omezené kvůli zúženým koncům a mělkému trupu, proto by kupující měli loď vnímat spíše jako víkendový kapesní cruiser než jako loď pro trvalé bydlení při dlouhých plavbách.

Vybavení a běžné vylepšení

V ojeté flotile se často nachází spinakr a autopilot, což je důležité, protože Eygthene je na zadní vítr relativně pomalá a náchylná k houpání. Autopilot a plachta pro plavbu po větru pak výrazně prodlužují její komfortní dosah. Na palubě je často vidět i záchranný ostrůvek, což je rozumné doplnění vzhledem k chování lodi při plavbě po větru v silnějším větru. Kromě toho by měl kupující každou loď prověřit ohledně její vlastní výbavy, nikoli s očekáváním standardního inventáře.

Co zkontrolovat

Tvar trupu plachetnice Eygthene je v konceptu správný, ale rozšířené boky a úzká šířka na vodorysce znamenají, že hmotnost posádky výrazně ovlivňuje výkon lodi; zkontrolujte palubu v místech namáhání, kde se široká část trupu setkává s trupem, a ujistěte se, že jednoduché vybavení nebylo poškozeno dodatečnými úpravami. Vzhledem k tomu, že úložné prostory jsou omezeny mělkým trupem a zužujícími se konci, zkontrolujte schránky a strukturální hrany, zda v nich majitel nenainstaloval příliš mnoho polic, které by mohly přetížit lehké dřevěné prvky. Úzká záď a jemné konce jsou součástí designu, nikoli vadou, ale ověřte uchycení kormidla a kýlu na lodi, která byla dobrým vstupním klubovým závodníkem a mohla být vystavena náročnému používání. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se obvykle objevují v Irsku, Belgii, Nizozemsku a ve Velké Británii. Pro zájemce je Eygthene 24 historicky významný holandský quarter-tonner, který se hodí pro klubové závodění a kapesní cruising, pokud akceptujete omezenou úložnou kapacitu a neklidné chování pomocného člunu při plavbě po větru.

  • Upřednostněte dispozici se třemi kajutami pro soukromého majitele, pokud váš rozpočet nevyžaduje loď z bývalé charterové flotily
  • Ujistěte se, že loď disponuje spinakrem a autopilotem; počítejte s tím, že na palubě bývá často záchranný ostrůvek
  • Zkontrolujte spoj paluby a trupu v místech velké šířky a prověřte lehké dřevěné prvky, zda nejsou přetížené
  • U každé lodi, která byla dříve klubovým závodníkem, ověřte upevnění kýlu a kormidla zavěšeného na hřídeli

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Eygthene 24 se objevují napříč 3 zemí. Irsko má nejvíc inzerátů s počtem 3 (60.0%), následují Belgie a Spojené království.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

5 inzerátů · 3 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Irsko121 036 Kč3260.0%
Belgie108 908 Kč1020.0%
Spojené království77 906 Kč1020.0%

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Eygthene 24?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Eygthene 24 za posledních 12 měsíců je 121 036 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Eygthene 24 je na prodej?+
2 inzerátů Eygthene 24 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 5 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Eygthene 24?+
Mediánová požadovaná cena modelu Eygthene 24 vzrostla o 5.0 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Eygthene 24 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Eygthene 24 za posledních 12 měsíců jsou Irsko (60.0%), Belgie (20.0%), Spojené království (20.0%).