Edey & Duff Doughdish — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy jacht Doughdish dzieli ten sam podstawowy plan: szeroki kokpit z poprzecznymi tekowymi ławkami, demontowalnymi listwami tekowego podłogówki w zęzie oraz małymi poprzecznymi grodziami do przechowywania. W kokpicie wygodnie zmieści się cztero- lub sześcioosobowa rodzina, a przeciwległa ławka służy jako podpórka przy przechyle. Pod siedzeniami schowane są wiosło i opcjonalny spinakerbom, a sama zęza mieści kotwicę, ręczną pompę i wiadro. Nie ma tu kabiny; jacht to czysty, otwarty daysailer z komorami wypornościowymi z pianki na dziobie i rufie.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Oryginalne jachty opuszczały stocznię z dacronowym grotem i fokiem, dacronowym olinowaniem ruchomym oraz opcjonalnym nylonowym spinakerem. Takielunek Marconi był opcją fabryczną obok standardowego ożaglowania gaflowego. W celu napędu na lewą stronę kadłuba przy rumplu można zamontować silnik zaburtowy długiego wału o mocy 2 lub 3 KM w wersji benzynowej lub elektrycznej; stocznia zalecała elektryczny silnik Torqeedo, który po wyłączeniu można było przechowywać na dedykowanym uchwycie na maszcie. Kupujący powinni zweryfikować, jaki takielunek oraz czy jacht posiada jeszcze uchwyt pomocniczy, silnik lub sprzęt do spinakera, ponieważ są to elementy mające bezpośredni wpływ na wartość i użyteczność jednostki.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Doughdish wykorzystuje konstrukcję przekładkową z pianki o grubości kadłuba wynoszącej około 3/4 cala, natomiast grodzie i pokład są wykonane z laminatu. Należy sprawdzić lakierowane wykończenia tekowe – pokładówkę, relingi stopowe, zrębnice i wewnętrzną powierzchnię pawęży – pod kątem degradacji lub zaniedbanego lakierowania, ponieważ to drewniane elementy definiują wygląd jachtu. Należy również potwierdzić, że w kokpicie znajdują się listwy podłogi umożliwiające dostęp do zęzy, oraz zweryfikować stan przednich i tylnych piankowych komór wypornościowych, które zapewniają rezerwę pływalności niezbędną do utrzymania jachtu w pionie w przypadku zalania. W przypadku zamontowanego silnika należy skontrolować lewą rurę wyrzutni oraz jej mocowania, a także ocenić stan świerkowych drzewców oraz brązowego lub nierdzewnego osprzętu pod kątem zmęczenia materiału. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Doughdishes występują w Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego praktyczna lista kontrolna jest prosta:

• Potwierdź dopuszczenie do klasy H i oryginalną konfigurację takielunku gaflowego lub Marconi
• Skontroluj stan wykończenia tekowego oraz pokładu z symulowanym płótnem
• Sprawdź piankę wypornościową oraz dostęp do zęzy przez szczeliny kokpitu
• Ocenij stan drzewc, olinowania oraz okuć z brązu i stali nierdzewnej pod kątem zużycia
• Sprawdź stan dowolnego zamocowania silnika zaburtowego, samego silnika lub osprzętu spinakera, jeśli były w zestawie