Edey & Duff Doughdish Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Nathanael Herreshoff·1972·~100 hulls·Doughdish Inc.
Edey & Duff Doughdish drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Gaffelslup
LOA
15.83' · 4.82 m
Verdr.
1.500 lbs · 680 kg
Erstes Baujahr
1972

Die Edey & Duff Doughdish ist eine 15 Fuß 10 Zoll lange GFKReinterpretation von Nathanael Herreshoffs Herreshoff 12½ aus dem Jahr 1914. Sie wurde gebaut, um den Geist des ursprünglichen HolzDaysailers in ein pflegeleichteres Zeitalter zu tragen. Die Produktion begann 1972; es wurden 100 Exemplare gebaut, und der Entwurf wurde aufgrund seiner Treue zum Vorbildboot in die HKlasse für Regatten aufgenommen. Während die hölzerne 12½ ständige Pflege erforderte, wurde die Doughdish so konstruiert, dass sie robuster, sicherer und günstiger im Unterhalt ist, ohne dass man auf das Aussehen, die Form, die Verdrängung oder die Segeleigenschaften verzichten muss, die das Original zum Maßstab machten.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
30.028 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Edey & Duff Doughdish Kaufberatung

Die Edey & Duff Doughdish auf dem Gebrauchtbootmarkt ist ein GFK-Nachfolger der Herreshoff 12½, die ab 1972 gebaut wurde und von der 100 Exemplare produziert wurden. Sie ist eine 16-Fuß-Gaffel-Tagessegelyacht, die für geschützte Gewässer und Küstentörns konzipiert ist. Jeder Käufer sollte sie als treuen Klassiker betrachten, der Aufmerksamkeit bei den Originaldetails und der Riggkonfiguration erfordert.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Jede Doughdish teilt denselben grundlegenden Entwurf: eine breite Plicht mit längsschiffs angeordneten Teakbänken, herausnehmbaren Sprossen aus geöltem Teak im Bilgenbereich und kleinen, längsschiff verlaufenden Schotten für den Stauraum. In der Plicht finden vier bis sechs Personen bequem Platz, wobei die gegenüberliegende Bank als Kippstütze dient. Unter den Sitzen sind das Ruder und der optionale Spinnakerbaum platzsparend verstaut, und im Bilgenbereich selbst befinden sich Anker, Handpumpe und Eimer. Es gibt keine Kabine; das Boot ist ein reiner offener Daysailer mit Schaumstoffauftriebskörpern im Vorschiff und Achterschiff.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Originalboote verließen die Werft mit einem Dacron-Großsegel und -Vorsegel, Dacron-Laufwanten und einem optionalen Nylon-Spinnaker. Ein Marconi-Rigg war neben dem Standard-Gaffelrigg als Werftoption erhältlich. Für den Antrieb konnte ein Langschaft-Außenborder mit 2 oder 3 PS im Benzin- oder Elektrobetrieb über eine Halterung an Backbord per Pinne bedient werden; die Werft empfahl den Torqeedo-Elektromotor, der bei Nichtgebrauch auf einer Masthalterung verstaut werden konnte. Käufer sollten prüfen, welches Rigg sowie ob noch Halterungen für den Motor oder Spinnakerausrüstung zum Boot gehören, da dies die Elemente sind, die den Wert und die Nutzbarkeit maßgeblich beeinflussen.

Was zu inspizieren ist

Die Doughdish nutzt eine Schaumsandwich-Konstruktion mit einer Rumpfthick von etwa 3/4 Zoll, und Schotten sowie Decks sind aus GFK gefertigt. Überprüfen Sie die lackierten Teakholzleisten – Relingstäfelung, Fußreling, Sülls und die Innenseite des Spiegels – auf Versprödung oder vernachlässigten Lack, da dieses Holz die Optik des Bootes prägt. Stellen Sie sicher, dass die Sprossen der Plicht vorhanden sind und den Zugang zur Bilge ermöglichen, und überprüfen Sie, ob die vorderen und hinteren Schaum-Auftriebskammern intakt sind, da diese das Reservauftrieb bieten, um das Boot bei Volllaufen aufrecht zu halten. Inspektionieren Sie die Außenborderhalterung an Backbord und deren Befestigungen, falls ein Motor installiert war, und prüfen Sie die Fichtenmasten sowie die Bronze- oder Edelstahlbeschläge auf Ermüdungserscheinungen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Doughdishes sind in den Vereinigten Staaten zu finden. Für Käufer ist die praktische Checkliste einfach:

  • Bestätigen Sie die Eignung für die H-Klasse und die ursprüngliche Gaffel- oder Marconi-Rigg-Konfiguration
  • Inspektionieren Sie den Zustand von Teakholzleisten und dem Deck mit Simuliertem Segeltuch
  • Überprüfen Sie die Schaumstoffauftriebskörper und den Bilgenzugang durch die Cockpitschlitze
  • Prüfen Sie Spargen, Takelage sowie Bronze-/Edelstahlbeschläge auf altersbedingte Verschleißerscheinungen
  • Beurteilen Sie eventuell enthaltene Außenborderhalterungen, Motoren oder Spinnaker-Geräte

Wo sie gelistet sind

Edey & Duff Doughdish Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten30.028 €20100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Edey & Duff Doughdish?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Edey & Duff Doughdish in den letzten 12 Monaten liegt bei 30.028 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Edey & Duff Doughdish Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Edey & Duff Doughdish Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Edey & Duff Doughdish?+
Der mediane Angebotspreis für die Edey & Duff Doughdish ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Edey & Duff Doughdish Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Edey & Duff Doughdish Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Edey & Duff Doughdish ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Herreshoff 12 1/2. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.