Djinn 7 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym egzemplarze używane Djinn 7 zachowują fabryczny układ: brak grodzi wewnętrznych, sześć miejsc do spania z pełnowymiarową podwójną koją rufową pod kokpitem oraz schowki ograniczone do przestrzeni pod kojami. Kambuz i stół nawigacyjny są jedynie symbolicznymi elementami wyposażenia, więc kupujący powinni spodziewać się jachtu przeznaczonego do turystyki typu „camping”, a nie do przygotowywania posiłków przy stole. W kokpicie znajduje się turel grota, która służy również jako zewnętrzna stojanka na stołek, a pawęż pozostawia wolną przestrzeń obok silnika zaburtowego i steru, co ułatwia pływanie lub dotarcie do piasku. Podniesiona miecz szybrowy przechodzi przez stół w mesie – co jest osobliwością układu z mieczem obrotowym, a nie wadą.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się jachty wyposażone w gennaker, spinaker lub spinaker asymetryczny, a także autopilot, bimini, prysznic w kokpicie i tratwę ratunkową – wszystko to odpowiada rodzinnej roli jednostki na płytkich wodach. Z perspektywy kupującego, zestaw płócien (bimini i prysznic w kokpicie) przekłada się na komfort na kotwicy, podczas gdy żagle do kursów pełnych zwiększają już i tak ograniczoną moc jachtu na kursach z wiatrem. Nawigację i bezpieczeństwo zapewniają standardowo montowany autopilot oraz tratwa ratunkowa. Poza tym większość pozostałego sprzętu jest kwestią prywatnego uznania właściciela i nie stanowi oczekiwania rynkowego.

Co sprawdzić

Przejścia są wąskie, a dolne wanty utrudniają ruch w kierunku dziobu, więc należy upewnić się, że nie będą one przeszkodą w planowanym użytkowaniu jachtu. Olinowanie jest trudne do optymalizacji, a niektóre jednostki mają domowej roboty achtersztag – należy skontrolować każdą taką modyfikację takielunku pod kątem solidnego zakończenia i obciążenia podwięzi wantowych. Jacht brakuje tonu na kursach pełnych i z wiatrem, co wynika z braku achtersztagu i podstawowego miecza, a nie ze zużytej części. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem dla używanych jachtów Djinn 7 jest Francja. Dla kupującego kluczowe punkty do sprawdzenia to: potwierdzenie, że miecz szybrowy i obrotowy ster pracują płynnie przez kadłub; kontrola domowej wykonania achtersztagu pod kątem poprawności technicznej; weryfikacja, czy wąskie przejścia i układ want odpowiadają potrzebom załogi; oraz przygotowanie się na powszechnie stosowane żagle do kursów pełnych oraz podstawowe tkaniny zapewniające komfort. Jest to tani, łatwy w utrzymaniu jacht mieczowy na przyczepę, najlepiej nadający się do żeglugi po płytkich wodach i akwenach pływowych.