Djinn 7 Kaufberatung
Der Kauf eines Djinn 7 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen französischen Pocket-Cruiser von B2 Marine mit einer Länge von 7,18 Metern zu betrachten. Er wurde als transportabler Bootstyp für das Wohnen an Bord konzipiert und verfügt über eine Breite von 2,5 Metern sowie einen Schwertkörper. Dies sind trailerbare Boote, die für das Fahrtensegeln an der Küste mit der Familie gedacht sind, und die gebrauchte Flotte spiegelt dieses Konzept wider: einfache Innenräume mit viel Volumen im Vorschiff, Außenborderantrieb und ein 7/8-Rigg. Wer die typische Aufteilung des Modells und die wenigen Schwachstellen kennt, bleibt beim Kauf fokussiert.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Gebrauchte Exemplare der Djinn 7 folgen dem Werftplan: Keine Innenraumtrennwände, sechs Kojen mit einer Doppelkoje über die gesamte Breite im Achterschiff unter der Plicht und Stauraum, der sich auf die Bereiche unter den Kojen beschränkt. Die Pantry und der Kartentisch sind nur spärlich vorhanden, weshalb Käufer ein Boot erwarten sollten, das eher für das Fahrtensegeln im Zelten-Stil als für das Sitzen beim Essen eingerichtet ist. Die Plicht verfügt über einen Großsegelturm, der auch als externer Tischständer dient, und der Spiegel lässt neben dem Außenborder und dem Ruder eine Lücke frei, um zu schwimmen oder zum Sandstrand zu gelangen. Das aufgehängte Steckschwert führt durch den Salontisch – eine Besonderheit des Schwertkonzepts, keine Mangel.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Gennaker, Spinnaker oder asymmetrische Spinnaker häufig nachgerüstet, ebenso wie Autopilot, Bimini, Cockpitdusche und Rettungsinsel – allesamt passend zum Familiencharakter des Bootes für Flachwasserreviere. Für den Käufer ist das Bimini mit Cockpitdusche ein Indikator für Komfort vor Anker, während die Raumwindsegel die ansonsten begrenzte Leistung des Bootes auf raumen Kursen erweitern. Navigation und Sicherheit werden durch den meist vorhandenen Autopiloten und die Rettungsinsel abgedeckt. Abgesehen davon liegt die Entscheidung über die restliche Ausrüstung im Ermessen des Eigners und ist keine Markterwartung.
Was zu inspizieren ist
Die Niedergänge sind eng und die unteren Wanten behindern den Vormarsch, daher sollten Sie sicherstellen, dass dies Ihren geplanten Nutzungszweck nicht einschränkt. Das Rigg lässt sich nur schwer optimieren, und einige Einheiten haben ein selbstgebautes Achterstag – überprüfen Sie solche Eigenbauten auf eine fachgerechte Endkonstruktion und die Lastverteilung der Püttinge. Dem Boot fehlt es an Dynamik am Wind und vor dem Wind, was auf das Backstagen-Rigg und das einfache Schwert zurückzuführen ist und keinem verschlissenen Teil. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Der typische Markt für gebrauchte Djinn 7 ist Frankreich. Für einen Käufer lautet das Fazit eine kurze Checkliste: Stellen Sie sicher, dass das Steckschwert und das klappbare Ruder sauber durch den Rumpf arbeiten; prüfen Sie ein eventuelles selbstgemachtes Achterstag auf fachgerechte Ausführung; überprüfen Sie, ob die schmalen Niedergänge und die Wantenführung zu Ihrer Crew passen; und rechnen Sie mit den üblichen Vorwindsegeln sowie einer einfachen Komforttakelung. Es ist ein kostengünstiger, pflegeleichter Trailersegler, der am besten für flache Reviere mit Gezeiten geeignet ist.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Djinn 7. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Jan. 26 | 2 | 39.900 € | — |
Wo sie gelistet sind
Djinn 7 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Frankreich führt mit 2 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Frankreich | 39.900 € | 2 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
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