Creekmore 36: veleros en venta y panorama del mercado

Ray Creekmore·1960·Various
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
36' · 10.97 m
Despl.
14.000 lbs · 6350 kg
Primer año
1960

El Creekmore 36 es un monocasco de fibra de vidrio diseñado por el arquitecto naval Raymond Creekmore a principios de la década de 1960. Se trata de un sloop a tope de palo que lleva una quilla con soporte y orza que le permite regular el calado desde aproximadamente siete pies hasta cuatro. Es un diseño de 36 pies con una eslora en flotación de 30 pies, una manga de 9,67 pies y un desplazamiento cercano a las 14.000 libras, equilibrado por 5.000 libras de lastre de plomo; cifras que lo sitúan firmemente en el campo de los crucerosregata de desplazamiento moderado, más que en la brigada de barcos de altura pesados o en los regatistas de peso pluma.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
35.795 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+0.1%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Australia (100.0%)

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Guía del comprador del Creekmore 36

Buscar un Creekmore 36 de segunda mano significa contemplar un sloop con orza de fibra de vidrio surgido del papel de diseño de Raymond Creekmore a principios de la década de 1960, un diseño de mástil a tope de 36 pies cuya quilla de aleta pivotante permite variar el calado desde unos cuatro pies hasta siete. Se trata de un barco de desplazamiento moderado, con aproximadamente 14.000 libras y 5.000 libras de lastre de plomo; en el mercado de ocasión se compra una estructura sólida y sencilla con un perfil sumergido flexible, en lugar de un crucero moderno muy equipado con opciones.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Creekmore 36 es un monocasco con timón de pala y aparejo sloop a tope de palo sobre una eslora en flotación de 30 pies y una manga cercana a los 9,7 pies. El tronco de la orza define la distribución interior: con la orza arriba se adapta a fondeaderos poco profundos; con ella abajo, solo cabe en un puerto deportivo si este tiene profundidades importantes. Cabe esperar el volumen convencional de sloop con bañera de popa de principios de los años sesenta, no un loft de gran manga, dada su relación eslora-manga de 3,72.

Equipamiento y mejoras habituales

Los veleros en el mercado australiano suelen contar con un inventario preparado para una vuelta al mundo. El equipo de seguridad y navegación estándar para esta categoría suele estar instalado de serie: balsa salvavidas, EPIRB, AIS y radar son elementos habituales a bordo, junto con piloto automático y plotter cartográfico. El confort climático y energético se soluciona habitualmente con aire acondicionado e inversor. Para un comprador, esto significa que es la norma encontrar un modelo con especificaciones orientadas al alto mar, más que la excepción, aunque siempre conviene verificar el estado de mantenimiento de cada unidad.

Qué inspeccionar

El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza sin núcleo, por lo que se debe examinar en busca de daños por ósmosis o impactos en lugar de delaminación. La quilla es un patín con orza, por lo que el tronco de la orza, el pivote y el sello de la orza merecen una atención cercana para detectar desgaste e infiltraciones de agua. La superficie mojada es de aproximadamente 376 pies cuadrados y la inmersión está cerca de las 1.011 libras por pulgada, por lo que la carga y el estado de la obra viva son importantes para el rendimiento. La superficie de la obra viva húmeda del Creekmore 36 es de unos 35 m² (376 ft²). (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Creekmore 36 suelen aparecer en Australia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar el funcionamiento de la orza y la integridad del tronco, inspeccionar el casco de fibra de vidrio maciza y la cubierta en busca de reparaciones, verificar que la electrónica de altura y el equipo de seguridad instalados de serie estén operativos, y aceptar que el calado máximo con carga limita el uso a puertos deportivos importantes. Es un barco capaz y sencillo para un armador que valore la flexibilidad de una quilla sobre la modernidad de un barco listo para navegar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Creekmore 36 abarcan 1 país. Australia encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Australia35.818 €11100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
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Creswell Marine 3636'$ 39.376191
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Koopmans 3636.75'$ 37.25283
Creekmore 36Estás aquí$ 41.68211

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Creekmore 36 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Creekmore 36 de ocasión en los últimos 12 meses es 35.795 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Creekmore 36 hay en venta?+
1 anuncio de Creekmore 36 se ha publicado en los últimos 90 días, y se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Creekmore 36 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Creekmore 36 ha subido un 0.1% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Creekmore 36?+
Los principales mercados de anuncios de Creekmore 36 de ocasión en los últimos 12 meses son Australia (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Creekmore 36?+
Modelos comparables son Creswell Marine 36, Ericson 36 C, Cape George 36. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.