Contessa 28 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

W używanych egzemplarzach Contessa 28 znajdziemy standardowy układ wnętrza: kabinę dziobową z koją V, salon z kanapami rozkładanymi na podwójne łóżko oraz koję rufową za stanowiskiem nawigacyjnym, co daje miejsca do spania dla pięciu lub sześciu osób. W salonie wykończonym okleiną tekową centralnie umieszczony jest składany stół, a na prawej burcie znajduje się kambuz, a między salonem a dziobem – toaleta. Niektórzy właściciele przeprowadzili te jachty przez oceany, więc układ turystyczny może wykazywać ślady użytkowania i wzmocnienia konstrukcyjne przystosowane do żeglugi pełnomorskiej, jednak podstawowa architektura pozostaje niezmienna przez cały okres produkcji.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używany 28 często posiada na wyposażeniu standardowo ploter map, AIS oraz autopilot, co odzwierciedla częstą obecność tych urządzeń w używanych jachtach Contessa 28. Wiele z nich ma również konfigurację do pływania w małej załodze, co oznacza uproszczone obsługi żagli dla nielicznych osób. Mniej powszechne dodatki dokonywane przez właścicieli to ogrzewanie kabiny, spinaker lub platforma kąpielowa. Oryginalny zestaw osprzętu był bogaty jak na tamte czasy – zawierał kabestany samoknagujące i sztormbary z nowych jednostek, dlatego kupujący powinien potwierdzić, co jest fabrycznym wyposażeniem oryginalnym, a co dopiero dodanym później.

Co sprawdzić

Laminatowy pokład z rdzeniem z balsy zapewnia sztywność i izolację, więc wszelkie przecieki okuć grożą nasiąknięciem rdzenia, co jest niewidoczne z góry. Połączenie pokładu z kadłubem ma kształt wewnętrznej płetwy, która jest przykręcona śrubami i sklejona uszczelniaczem; ze względu na zamknięty charakter tego połączenia ponowne uszczelnienie bez demontażu jest trudne. Żeliwny finkil jest przykręcony śrubami ze stali nierdzewnej, a ster wolnonośny zawiesza się na sworzniach i okuciach – należy sprawdzić stan wilgotności tych przechodów. Należy przetestować instalację 12 V z dwiema akumulatorami i zasilaniem z lądu, a także skontrolować zbiorniki paliwa o pojemności 10 galonów oraz wody o pojemności 20 galonów pod kątem korozji lub zużycia pompy ręcznej w kambuzie i toalecie. (1)

Dostępność i rekomendacje kupującego

Jachty Contessa 28 zazwyczaj pojawiają się w Wielkiej Brytanii i Niemczech. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy zweryfikować suchość rdzenia pokładu wokół okuć, upewnić się co do stanu kołnierza kadłuba, przetestować sworznie kilu i zawiasy steru oraz sprawdzić systemy elektryczne i zbiorniki. Solidny egzemplarz nagradza kupującego sztywnym, dzielnym morskim małym jachtem turystyczno-regatowym o klasycznym rodowodzie IOR.