Contessa 28 zeilboten te koop en marktoverzicht

Doug Peterson·1977·Jeremy Rogers
Contessa 28 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
27.67' · 8.43 m
Waterverpl.
6.970 lbs · 3.162 kg
Eerste jaar
1977

De Contessa 28 is een 27voets 8inch masttopsloopgetuigde zeilboot ontworpen door Doug Peterson en sinds 1977 gebouwd in het Verenigd Koninkrijk door Jeremy Rogers Ltd. Het is een klassieke cruiserracer die een reputatie heeft opgebouwd als snel, zeewaardig en goed uitgebalanceerd. Gelanceerd als een kleiner en goedkoper alternatief voor de al populairde Contessa 32, was ze gericht op zowel de wedstrijd als de toermarkt. Ze staat bekend als een klassiek voorbeeld van de door de IOR beïnvloede ontwerpen uit de late jaren 70 en vroege jaren 80. De productie liep tot 1983, waarbij er ongeveer 150 boten werden gebouwd.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 8.334
Vraagprijs, niet verkocht · 30 advertenties
Recente advertenties · 90 d
11
30 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
+2.0%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
3
Verenigd Koninkrijk (89.7%) · Nederland (6.9%) · Duitsland (3.4%)

Recente advertenties

21 te koop · 10 nieuwste bekeken

Contessa 28 kopersgids

De Contessa 28 op de tweedehandsmarkt is een door Doug Peterson ontworpen cruiser-racer die van 1977 tot 1983 in het Verenigd Koninkrijk werd gebouwd door Jeremy Rogers Ltd., met in totaal ongeveer 150 rompen. Het is een 27-voets-8-inch masttop-sloopgetuigde boot met een massieve polyester romp en een dek met balsakern, oorspronkelijk gericht op zowel clubwedstrijden als toervaren met het gezin. Kopers die een gebruikte Contessa 28 zoeken, kijken naar een compact ontwerp met een grote waterverplaatsing en een bewezen reputatie voor zeewaardigheid in plaats van snelheid bij lichte wind.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Gebruikte Contessa 28's hebben het standaard interieur: een voorhut met V-kooi, een salon met banken die kunnen worden omgebouwd tot een tweepersoonskooi, en een hoekkooi achter de kaartentafel, wat zorgt voor vijf of zes slaapplaatsen. De met teakhout beklede salon is rondom voorzien van een klaptafel, met een kombuis aan stuurboord en een natte cel tussen de salon en de boeg. Sommige eigenaren hebben met deze boten oceanen overgestoken, dus een indeling voor kusttochten kan sporen van intensief gebruik op open zee of extra verstevigingen vertonen, maar de basisindeling blijft gedurende de gehele productieperiode gelijk.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een tweedehands 28 beschikt vaak standaard over een kaartplotter, AIS en stuurautomaat als moderne elektronica, wat laat zien hoe vaak deze apparaten op gebruikte Contessa 28s voorkomen. Veel boten zijn ook ingericht voor een kleine bemanning, wat betekent dat de zeilbediening is vereenvoudigd. Minder gebruikelijke toevoegingen door eigenaren zijn kajuitverwarming, een spinnaker of een zwemplateau. De originele uitrusting was voor die tijd zeer goed, met zelfkerende lieren en leeuweriken van het merk New, dus een koper moet controleren wat af fabriek is en wat later is toegevoegd.

Wat te inspecteren

Een polyester dek met een balsahouten kern biedt stijfheid en isolatie, waardoor lekkages bij het beslag het risico op verzadiging van de kern met zich meebrengen, wat van bovenaf onzichtbaar is. De dek-rompverbinding bestaat uit een naar binnen geplaatste flens die is gebout en verlijmd met kit; door de gesloten aard ervan is het hermonteren moeilijk zonder uit elkaar halen. De gietijzeren vinkiel is met roestvrijstalen bouten bevestigd en het vrijhangende roer hangt aan roerkoningen en roerbeslagen — controleer of er vocht zit bij deze doorvoeren. Het 12V-systeem met twee accu's en walstroom moet worden getest, en de brandstoftanks van 10 gallon en de watertanks van 20 gallon moeten worden geïnspecteerd op corrosie of slijtage van de handpompen bij de kombuis en het toilet. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Contessa 28's verschijnen meestal in het Verenigd Koninkrijk en Duitsland. Voor een potentiële koper is de controlelijst kort: controleer de droogte van de dekkern rondom beslag, bevestig de integriteit van de romp-dekverbinding, inspecteer de kielbouten en roerkoningen en bekijk de elektrische systemen en tanks. Een solide exemplaar beloont de koper met een stijve, zeewaardige kleine toerzeiler met klassieke IOR-afkomst.

Waar ze vermeld staan

Contessa 28 advertenties beslaan 3 landen. Verenigd Koninkrijk voert de lijst aan met 26 advertenties (89.7%), gevolgd door Nederland en Duitsland.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

29 advertenties · 3 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigd Koninkrijk€ 8.16726789.7%
Nederland€ 8.500226.9%
Duitsland€ 17.000113.4%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

2 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Jeremy Rogers 28Je bent hier$ 9.7053011
Colvic Countess 2828'$ 10.481233

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Contessa 28?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Contessa 28 over de afgelopen 12 maanden is € 8.334. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Contessa 28 zeilboten staan er te koop?+
11 Contessa 28 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 30 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Contessa 28?+
De mediane vraagprijs voor de Contessa 28 is de afgelopen 3 maanden met 2.0% gestegen ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Contessa 28 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Contessa 28 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigd Koninkrijk (89.7%), Nederland (6.9%), Duitsland (3.4%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Contessa 28?+
Vergelijkbare modellen zijn Colvic Countess 28. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.