Poradnik kupującego Comar Comet 303
Comar Comet 303 na rynku wtórnym to 9,50-metrowy jacht żaglowy turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego, zaprojektowany przez Andrea Vallicelli dla stoczni Comar Yachts. Zbudowany jako slup ze stałym kilem, oferowany w standardowym układzie dwukabinowym. Jego producent pozycjonował go zarówno do żeglugi turystycznej, jak i regatowej, co pozwala kupującemu określić profil użytkowania i zużycia: jacht przeznaczony zarówno do klubowych regat, jak i rodzinnej turystyki.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Standardowa wersja Comet 303 oferuje dwie kabiny przy szerokości całkowitej wynoszącej 3,15 metra i długości całkowitej 9,50 metra. Jako jacht turystyczny z kilem stałym i zanurzeniem 1,85 metra, prezentuje on poniżej typowy układ: salon oraz dwie kabiny dziobowe i rufowa obsługiwane przez szerokość kadłuba, podczas gdy takielunek slupa nie wymaga specjalnych miejsc do przechowywania sprzętu. Kupujący powinni spodziewać się standardowego układu dwukabionowego, a nie konfigurowalnego układu armatorskiego.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Jedynym wymienionym elementem napędowym w Comet 303 jest silnik Volvo Penta MS2B o mocy 18 KM, który stanowi podstawę napędu każdego egzemplarza, chyba że jacht został wyposażony w nowy silnik. Poza tym dostępne dane nie szczegółowo opisują żagli, nawigacji czy ulepszeń komfortowych, dlatego zakupujący powinien traktować dodatkowy windża, autopilot lub zestaw żagli jako własną inwestycję, a nie standard fabryczny. Silnik Volvo Penta o mocy 18 KM to kluczowy punkt odniesienia do oceny, czy dany jacht był regularnie serwisowany, czy też wymaga wymiany.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Comet 303 ma kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego i stały kil, silnik Volvo Penta MS2B o mocy 18 KM oraz wyporność 3800 kg. Kupujący powinien potwierdzić, że kadłub jest wykonany z oryginalnego laminatu i że mocowanie stałego kilu jest w dobrym stanie, a także zweryfikować, czy silnik Volvo Penta MS2B to jednostka fabryczna, czy udokumentowana wymiana napędu. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Zainteresowanych zakupem należy traktować Comet 303 jako jacht, który trzeba poszukać w ogólnych kanałach brokerskich, a nie jako model regionalny. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź standardowy układ dwukabinowy, zweryfikuj silnik Volvo Penta MS2B o mocy 18 KM lub jego modernizację, a także skontroluj laminatowy kadłub i stały kil tak samo, jak przy każdym porównywalnym slupie.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Comar Comet 303. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 168 144 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Comar Comet 303 — kraj: 1. Prowadzi Włochy z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Włochy | 168 143 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pearson 303 | 30.29' | $ 16 990 | 30 | 9 |
| Comar Comet 303Jesteś tutaj | — | $ 45 446 | 1 | 0 |