Poradnik kupującego Colvic Liberator 35
Znalezienie i zakup jachtu Colvic Liberator 35 na rynku wtórnym oznacza ocenę slupa topowego z końca lat 70. projektu Dubois, którego kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego i ołowiany finkil przeszły różne historie w rękach kolejnych właścicieli. Ponieważ konstrukcja ta była również realizowana w stoczniach innych niż Colvic Craft, żadne dwa używane egzemplarze nie będą identyczne, a przemyślny kupujący skupia się na pochodzeniu budowy i indywidualnym stanie technicznym, a nie na domniemanej jednolitości fabrycznej.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Liberator 35 ma szerokość 11,25 stopy przy kadłubie o długości 35 stóp – to stosunek zapewniający więcej przestrzeni we wnętrzu niż w większości podobnych konstrukcji z tamtego okresu. Pojemność zbiorników w jachtach używanych wynosi około 80 galonów wody słodkiej i 49 galonów oleju napędowego, dzięki czemu zasięg turystyczny jest całkiem przyzwoity bez montowania dodatkowych zbiorników. Specyfika układu pod pokładem nie jest spisana w dokumentacji technicznej, więc każda oględzina jest odrębną inspekcją.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Jedynym silnikiem w specyfikacji projektowej jest stacjonarny diesel Volvo Penta 2003 T o mocy 43 KM, którego obecność i stan techniczny kupujący powinien bezpośrednio zweryfikować. Poza tym wyposażenie używanych jednostek należy oceniać na pokładzie przy sterze i w kabinie, a nie na podstawie listy kontrolnej.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Głównym ostrzeżeniem dla kupujących jest pochodzenie konstrukcji: Liberator 35 był wykańczany w stoczniach poza Colvic Craft PLC, dlatego należy dokładnie zbadać połączenie kadłuba z pokładem, jakość laminatu oraz strukturę wewnętrzną pod kątem nieprzepisowych prac naprawczych. Szukaj nierównego żelkotu, niespójnego laminowania laminatów (tabbing) lub wzorów mocowań różniących się od tych z jednej linii produkcyjnej. Sprawdź mocowanie ołowianego finkilu i zachowanie zanurzenia wynoszącego 5,4–5,7 stopy pod obciążeniem, a także sprawdź szkentle (szoty) o grubości 14 mm (fok, genua, szot grota, spinaker) pod kątem przetarć na odcinkach odpowiednio 35, 88 i 77 stóp. Weryfikuj montaż silnika Volvo Penta 2003 T oraz zbiorniki paliwa o pojemności 49 galonów i wody o pojemności 80 galonów pod kątem wcześniejszych napraw. (1)
Dostępność i podsumowanie dla kupującego
Liberator 35 pojawia się w Holandii. Przed podjęciem decyzji wykonaj krótką kontrolę:
- Potwierdź miejsce wykończenia kadłuba i porównaj je z praktyką stoczni Colvic
- Skontroluj mocowanie kilu i osiowość płetwy
- Przetestuj całe prowadzenie szotów pod pełnym naciągiem pod kątem zużycia
- Zweryfikuj model silnika i historię serwisową
- Odpukaj zbiorniki wody i paliwa, aby sprawdzić ślady wcześniejszych napraw
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Colvic Liberator 35. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lip 25 | 1 | 108 707 zł | — |
| cze 26 | 1 | 108 707 zł | 0.0% |
| paź 26 | 1 | 77 610 zł | -28.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Colvic Liberator 35 — kraje: 2. Prowadzi Jersey z 1 ogłoszeniami (50.0%), dalej Holandia.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
4 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 29 000 | 23 | 7 |
| Ericson 35-3 | 35.5' | $ 21 900 | 20 | 3 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 65 823 | 3 | 0 |
| Colvic Liberator 35Jesteś tutaj | — | $ 23 947 | 2 | 1 |