Guida all'acquisto Colvic Liberator 35
Acquistare un Colvic Liberator 35 sul mercato dell'usato significa valutare uno sloop in testa d'albero di fine anni '70 firmato Dubois, il cui scafo in vetroresina e la chiglia a pinna in piombo hanno invecchiato sotto diverse gestioni. Poiché il progetto è stato completato anche in cantieri diversi da Colvic Craft, non esistono due esemplari usati identici; l'acquirente esperto si concentra sull'origine costruttiva e sulle condizioni individuali, piuttosto che sull'assunta uniformità del cantiere.
Layout sul mercato dell'usato
Il Liberator 35 presenta un baglio massimo di 11,25 piedi su uno scafo di 35 piedi, una proporzione che offre più spazio interno rispetto alla maggior parte dei progetti simili del periodo. La capacità dei serbatoi nella flotta usata si aggira intorno a circa 80 galloni d'acqua dolce e 49 galloni di diesel, quindi l'autonomia in crociera è rispettabile senza l'installazione di serbatoi aggiuntivi. I dettagli dell'allestimento sottocoperta non sono standardizzati nei documenti di vendita, quindi ogni visita rappresenta una perizia a sé stante.
Equipaggiamento e upgrade comuni
L'unico motore dichiarato nei dati tecnici è il diesel Volvo Penta 2003 T da 43 hp, la cui presenza e manutenzione l'acquirente dovrebbe confermare direttamente. Al di là di questo, l'attrezzatura della flotta usata va valutata al timone e in cabina, piuttosto che presunta sulla base di una lista di controllo.
Cosa ispezionare
La principale attenzione da prestare è la provenienza costruttiva: il Liberator 35 è stato completato in cantieri diversi da Colvic Craft PLC, quindi ispezionate la giunzione scafo-coperta, la finitura del laminato e la struttura interna alla ricerca di segni di lavorazioni non standard. Cercate gelcoat irregolare, resinature non uniformi o sistemi di fissaggio che differiscano da quelli di una singola linea di produzione. Verificate l'attacco della chiglia a pinna in piombo e il comportamento del pescaggio da 5,4–5,7 piedi sotto carico, e controllate i rinvii delle scotte da 14 mm (fiocco, genoa, scotta randa, spinnaker) per verificare l'usura da sfregamento su lunghezze rispettive di 35, 88 e 77 piedi. Confermate l'installazione del Volvo Penta 2003 T e i serbatoi del carburante da 49 galloni e dell'acqua da 80 galloni per verificare eventuali riparazioni passate. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Liberator 35 si trova nei Paesi Bassi. Prima di impegnarvi, eseguite questo breve controllo:
- Confermare dove è stato eseguito il lavoro di finitura dello scafo e confrontarlo con le abitudini di Colvic
- Ispezionare i bulloni di chiglia e l'allineamento della pinna
- Verificare lo stato di usura di tutte le scotte a piena estensione
- Confermare il modello del motore e la storia delle manutenzioni
- Sondare i serbatoi dell'acqua e del carburante per verificare eventuali riparazioni precedenti
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Colvic Liberator 35. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| lug 25 | 1 | 24.900 € | — |
| giu 26 | 1 | 24.900 € | 0.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Colvic Liberator 35 coprono 1 paese. Paesi Bassi guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 24.900 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
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