Cole 43 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie opcje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Reprezentatywny jacht armatora, taki jak Ruff 'n' Tumble, pokazuje potencjał tego typu konstrukcji: może wygodnie pomieścić pięć miejsc do spania, a remont, który otworzył zamknięty obszar nawigacyjny i otworzył koję rufową, zapewnił więcej światła i przestrzeni pod pokładem. Należy spodziewać się różnorodności w sposobie, w jaki poprzedni właściciele aranżowali te same przestrzenie.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Zadbane używane jachty Cole 43 często wyposażone są w panele słoneczne, podgrzewanie wody, autopilota, ploter map, EPIRB, tratwę ratunkową, odsalarkę, falownik, spinaker, spinaker asymetryczny, zamrażarkę, bimini, sprayhood, radar oraz AIS. Dla kupującego kluczowe obszary to zasilanie i energia – panele słoneczne z falownikiem i odsalarką oznaczają rzeczywistą niezależność energetyczną – oraz bezpieczeństwo i nawigacja, gdzie autopilot, ploter map, radar, AIS, EPIRB i tratwa ratunkowa zamieniają były jacht regatowy w dzielny jacht oceaniczny. Dodatkowe płótna, takie jak sprayhood i bimini, mają duże znaczenie dla komfortu sterowania na 43-stopowym jachcie z płetwą sterową na skegu.

Co sprawdzić

Jedną z najważniejszych kwestii przy oglądaniu konkretnego kadłuba jest stan olinowania i silnika po okresie bezczynności. Zapytaj sprzedającego, czy jacht stał bez ruchu na boi przez trzy lub cztery lata przed niedawną sprzedażą – tak właścicielowi jednego z kadłubów powiedziano o jego jednostce. Podczas oględzin upewnij się, czy maszt został zdjęty, a całe olinowanie stałe i olinowanie ruchome wymienione; w przeciwnym razie musisz zaplanować budżet na pełny remont takielunku. Sprawdź, jaki silnik znajduje się w komorze – Perkins 4107 jest często wymieniany (w ramach jednej z modernizacji zamontowano diesla Kubota o mocy 35 KM) i zweryfikuj jego przebieg oraz stan chłodzenia. Sprawdź uszczelnienie podwięzi wantowych i przepustów pokładowych, ponieważ pokład z litego laminatu z lat 80., który spędził lata na boi, może mieć miękkie miejsca wokół okuć. Skontroluj pompy zęzowe i czujniki gazu, a także poszukaj nowego sprayhooda i oświetlenia LED jako oznak gruntownego odświeżenia w porównaniu do zaniedbanej konserwacji. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Australii. Przed podjęciem decyzji przejdź przez ten krótki wykaz kontrolny:

• Sprawdź, czy maszt i olinowanie stały zostały wymienione po każdym okresie bezczynności
• Potwierdź markę, liczbę godzin oraz historię serwisu chłodzenia silnika
• Przesuń dłonią pokład wokół podwięzi wantowych, sprawdzając, czy nie jest miękki
• Sprawdź stan pomp zęzowych, alarmów gazu i akumulatorów
• Upewnij się, że panele słoneczne, autopilot i tratwa ratunkowa są zamontowane i serwisowane