Clubswan 42 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Używane jachty ClubSwan 42 zazwyczaj oferują standardowy układ trzykabinowy: dużą koję V w części dziobowej, którą można podnieść do żeglugi jednodniowej, dwie kabinę rufową z kojami szprycbudówkowymi, pralnię (wet locker) oraz skromny kambuz w kształcie litery L z toaletą bez prysznica. Produkowano również wersję dwukabinową, a w obu konfiguracjach białe grodzie, bambusowa podłoga i minimalna ilość drewnianych elementów sprawiają, że wnętrze wydaje się przestronne, ale celowo surowe. Stanowisko nawigacyjne zapewnia dużo miejsca na mapy, a dostęp do silnika pod zejściówką jest praktycznym atutem dla każdego kupującego.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Powszechnie stosuje się spinakery, co jest zgodne z monotypowym charakterem regat tej klasy, natomiast na pokładzie często spotyka się autopiloty, plotery map i tratwy ratunkowe. Dla kupującego najważniejsze obszary to obsługa żagli i bezpieczeństwo: wysuwalny węglowy bukszpryt i asymetryczny spinaker definiują regaty klasowe, a tradycyjna konfiguracja z masztem kolumnowym zwiększa zasięg na kursach pełnych poza akwenem klasowym. Nawigację zazwyczaj prowadzi ploter map wsparty przestronnym stanowiskiem nawigacyjnym, a autopilot połączony z tratwą ratunkową ułatwia żeglugę w małej załodze lub przy przelotach przybrzeżnych. Standardem są węglowy maszt Hall Spars oraz osprzęt pokładowy Harken, dzięki czemu większość ulepszeń dotyczy elektroniki i bezpiecznego przechowywania sprzętu, a nie zmian w samym sercu takielunku.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Wczesne egzemplarze generowały pewne problemy techniczne, choć stocznia skutecznie radziła sobie z wadami produkcyjnymi. Inspekcja powinna potwierdzić brak uszkodzeń uderzeniowych w kadłubie i pokładzie wykonanych metodą infuzji żywicy, sprawdzić stan sztywnego rusztu z laminatu pod wpływem naprężeń po wejściu na mieliznę oraz upewnić się, że gniazdka pokładowe są zintegrowane z pokładem, a stalowe węże paliwowe pozostają nienaruszone. Ukryte szoty grota oraz sterowanie pod pokładem wymagają sprawdzenia pod kątem prawidłowego działania, podobnie jak wysuwany bukszpryt i ograniczona do 104% geometria przedniego żagla na rolerze. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

ClubSwan 42 regularnie pojawiają się we Francji, Stanach Zjednoczonych, Włoszech i Wielkiej Brytanii. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj stan żagli zgodnych z przepisami klasy oraz brak olinowania stałego opłacanego przez właściciela, sprawdź laminat infuzowany i kratownicę szprycbudy pod kątem historii napraw, zweryfikuj stan sterów Harken oraz drzewc Hall Spars i zdecyduj, czy spartańskie wnętrze bez prysznica pasuje do Twoich potrzeb turystycznych. Czysty, dobrze skontrolowany kadłub z udokumentowanym fabrycznym rozwiązaniem wczesnych problemów pozostaje najbezpieczniejszym zakupem.