Projekt i konstrukcja
Stocznia Chrysler Marine zbudowała jacht Pirateer 13 z litego laminatu poliestrowo-szklanego, z udokumentowanym typem kadłuba opisanym jako mieczowy (Dbrd. Dinghy). Źródła różnią się co do długości całkowitej: instrukcja obsługi wymienia model 373, podczas gdy w jednej z recenzji podano długość 3,96 metra (12,99 stopy), a nie 13,0 stopy, jak czasami podawane jest w zestawieniach. Przy długości linii wodnej wynoszącej 3,71 metra, kadłub ma wyporność 227 kilogramów (500,45 funtów) według recenzji, w przeciwieństwie do podawanej przez agregatory wartości 300 funtów. Konfiguracja z mieczem szybrowym zapewnia maksymalne zanurzenie wynoszące 1,24 metra oraz bardzo małe minimalne zanurzenie przy podniesionym mieczu, co sprawia, że jacht nadaje się do wodowania z plaży i użytkowania na brzegu. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 123,84 oraz wskaźnik komfortu na poziomie 6,42 plasują ten projekt mocno w kategorii lekkich, reaktywnych łódek, a nie tych przeznaczonych do przewożenia dużej ilości ładunku. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Pirateer 13 jest wyposażony w takielunek typu slup ułamkowy o podawanej powierzchni żagli wynoszącej 8,36 metra kwadratowego (89,99 stopy kwadratowej), co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności na poziomie 22,89. Te liczby opisują jacht, który przy swojej masie łatwo się napędza, a takielunek ułamkowy upraszcza olinowanie, którym musi zarządzać żeglarz. Oryginalny podręcznik właściciela zawiera instrukcje olinowania z fotografiami oraz dokumentuje zamierzone ustawienie i trym jachtu, co wskazuje, że Chrysler zakładał, iż typowy właściciel sam postawi i nastawi maszt bez pomocy dealera. Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,77 jest zgodny z charakterystyką małego otwartego jachtu jednodniowego, nieprzeznaczonego do żeglugi oceanicznej. (2)
Wyposażenie i dokumentacja
Instrukcja obsługi to coś więcej niż zwykły broszura. Zawiera ona wykaz części i sekcję nomenklatury, a także dokumentuje wyposażenie dostarczane wraz z oryginalnym jachtem. W przypadku 13-stopowego miecznika ten dokument jest niezwykle kompletny: kupujący lub osoba dokonująca odbudowy może łatwo zidentyfikować oryginalne komponenty oraz opis stoczniowy tego, co powinno znajdować się na jachcie od momentu jego fabrycznego wykończenia.
Werdykt
Pirateer 13 to prosty, lekki jacht mieczowy z dziobowego miecza od dużej amerykańskiej stoczni, wyposażony w takielunek typu slup ułamkowy i dobrze udokumentowane oryginalne specyfikacje. Jego atutem są prostota, niska masa oraz zachowanie szczegółowego podręcznika użytkownika, który ułatwia samodzielne prowadzenie jednostki. Kompromisem jest jednak typowa dla 13-stopowej otwartej łódki ograniczona przestrzeń: brak jakichkolwiek warunków mieszkalnych, minimalne marginesy stabilności według standardów jachtów turystycznych oraz konstrukcja stworzona do żeglugi jednodniowej, a nie do dłuższego schronienia.
Zalety
- Solidna konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego od stoczni Chrysler Marine
- Szczegółowy podręcznik właściciela z wykazem części, nomenklaturą i zdjęciami olinowania
- Niska wyporność i takielunek ułamkowy sprawiają, że jacht jest łatwy w obsłudze i wodowaniu
Wady
- Otwarty bączek z mieczem szybrowym bez jakichkolwiek warunków mieszkalnych
- Niski wskaźnik wywrotności odzwierciedla ograniczone możliwości morskie
- Małe rozmiary ograniczają użytkowanie do osłoniętych akwenów i żeglugi jednodniowej
