Diseño y construcción
Chrysler Marine construyó el Pirateer 13 en fibra de vidrio maciza, con un tipo de casco documentado descrito como un velero de orza de sable del tipo Dbrd.Dinghy. Las fuentes difieren en la eslora total: el manual del propietario enumera el modelo 373, mientras que una reseña indica 3,96 metros (12,99 pies), no los 13,0 pies a veces agregados. Con 3,71 metros en la línea de flotación, el casco tiene un desplazamiento de 227 kilogramos (500,45 libras) según la reseña, frente a una cifra de 300 libras de los agregadores. La configuración de la orza de sable ofrece un calado máximo de 1,24 metros y un mínimo muy reducido cuando la orza está subida, lo que se adapta perfectamente al botado y al uso en playa. La relación desplazamiento/eslora (D/L) de 123,84 y el coeficiente de confort de 6,42 lo sitúan firmemente en el extremo ligero y sensible del espectro de los barcos pequeños, más que en el lado de la carga. (1)
Aparejo y maniobra
El Pirateer 13 lleva un aparejo de sloop fraccionado con una superficie vélica reportada de 8,36 metros cuadrados (89,99 pies²), lo que produce una relación superficie vélica-desplazamiento de 22,89. Estas cifras describen un barco que se mueve fácilmente para su peso, y el aparejo fraccionado simplifica la jarcia que un navegante debe gestionar. El manual del propietario original proporciona instrucciones de aparejado con fotos y documenta la jarcia y el trimado previstos para el barco, indicando que Chrysler esperaba que el propietario habitual montara y afinara el mástil sin la ayuda de un distribuidor. El valor del coeficiente de vuelco de 2,77 es coherente con un pequeño velero de día abierto que no está destinado a la navegación de altura. (2)
Equipo y documentación
El manual del propietario es más que un folleto. Contiene una sección de lista de piezas y nomenclatura, y documenta el equipo suministrado con el barco original. Para un velero ligero de 13 pies, ese rastro documental es inusualmente completo: un comprador o restaurador puede identificar los componentes originales y la propia descripción del astillero sobre lo que debía llevar el barco nuevo.
El veredicto
El Pirateer 13 es un velero de día sencillo y de desplazamiento ligero con orza de sable, procedente de un astillero estadounidense importante, con un aparejo sloop fraccionado y unas especificaciones originales bien documentadas. Su atractivo radica en la sencillez, el bajo peso y la supervivencia de un manual del propietario detallado que facilita una propiedad autosuficiente. La contrapartida es la limitación inherente de un velero ligero abierto de 13 pies: sin habitabilidad, márgenes de estabilidad mínimos para los estándares de un crucero y un barco construido para el uso diurno más que para un refugio prolongado.
Pros
- Construcción sólida de fibra de vidrio de Chrysler Marine
- Manual del propietario detallado con lista de piezas, nomenclatura y fotos de la jarcia
- El desplazamiento ligero y el aparejo fraccionado facilitan la maniobra y la botadura
Cons
- Auxiliar con orza de sable abierta y sin habitabilidad
- El bajo coeficiente de vuelco refleja una limitada idoneidad para la navegación de altura
- El tamaño reducido restringe su uso a navegaciones de día protegidas
