Design a konstrukce
Loděnice Chrysler Marine stavěla Pirateer 13 z masivního laminátu s doloženým typem trupu popsaným jako ploutvová plachetnice typu Dbrd.Dinghy. Zdroje se liší v celkové délce: majitelská příručka uvádí model 373, zatímco recenze udává 3,96 metru (12,99 stop), nikoli 13,0 stop, což je hodnota občas uváděná v agregacích. Při délce na vodorysce 3,71 metru má trup podle recenze výtlak 227 kilogramů (500,45 liber), na rozdíl od hodnoty 300 liber uváděné v agregacích. Konfigurace s ploutví poskytuje maximální ponor 1,24 metru a velmi mělký minimální ponor po vytažení ploutve, což loď skvěle vybavuje pro spouštění na vodu a pobřežní plavbu. Poměr výtlaku k délce (D/L) o hodnotě 123,84 a koeficient komfortu 6,42 ji řadí pevně do kategorie lehkých, citlivých malých lodí, nikoli do kategorie pro těžké náklady. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Pirateer 13 je vybaven zlomkovým sloopem s uvedenou plochou plachet 8,36 metru čtverečního (89,99 stop²), což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 22,89. Tato čísla popisují loď, kterou lze snadno rozjet pro svou hmotnost, přičemž zlomkové oplachtění zjednodušuje takeláž, kterou musí jachtař obsluhovat. Původní majitelská příručka poskytuje pokyny k takeláži s fotografiemi a dokumentuje zamýšlené nastavení lanoví pro loď, což naznačuje, že Chrysler očekával, že typický majitel postaví a naladí stěžeň bez pomoci prodejce. Hodnota koeficientu převrácení (capsize screening ratio) 2,77 odpovídá malé otevřené plachetnici určené pro pobřežní plavbu, nikoli pro oceánskou plavbu. (2)
Vybavení a dokumentace
Používáme-li manuál k lodi, nejedná se o pouhou brožuru. Obsahuje seznam dílů a části s názvy komponentů a zdokumentovává vybavení dodané s původní lodí. U třináctistopé plachetnice je tento papírový důkaz neobvykle kompletní: kupující nebo restaurátor mohou identifikovat původní součástky a vlastní popis toho, co na lodi bylo od jejího nového stavu.
Verdikt
Pirateer 13 je jednoduchý plachetník s lehkým výtlakem a zasouvací ploutví od předního amerického výrobce, s zlomkovým oplachtěním typu sloop a dobře zdokumentovanou původní specifikací. Jeho přitažlivost spočívá v jednoduchosti, nízké hmotnosti a zachování podrobného majitelského manuálu, který usnadňuje soběstačné vlastnictví lodi. Nevýhodou je však přirozená omezení třináctistopé otevřené plachetnice: žádné ubytování, minimální stabilita na poměry cestovních lodí a loď postavená pro denní využití spíše než pro dlouhodobé přebývání pod střechou.
Klady
- Robustní laminátová konstrukce od loděnice Chrysler Marine
- Podrobná majitelská příručka s výčtem dílů, nomenklaturou a fotografiemi lanoví
- Nízká hmotnost prázdné lodi a zlomkové oplachtění usnadňují manipulaci a spouštění na vodu
Zápory
- Otevřená ploutevní pomocná loď bez jakéhokoli zázemí
- Nízký koeficient převrácení odráží omezenou vhodnost pro oceánskou plavbu
- Malá velikost omezuje využití na chráněné denní plavby
