Chrysler Pirateer 13 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Rod Macalpine-Downey / Dick Gibbs·1974·Chrysler Marine
Chrysler Pirateer 13 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · sürgü salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
13' · 3.96 m
Depl.
300 lbs · 136 kg
İlk üretim yılı
1974

Chrysler Marine'in Pirateer 13 modeli, 1974 yılında tanıtılan ve tasarımı J.R. (Rod) MacalpineDownie tarafından yapılan kompakt bir sürgü salmalı günübirlik yelkenlidir. Üreticinin kataloğunda 373 model numarasıyla yer alan bu tekne, gezi konforundan ziyade korunaklı sularda seyir yapmak üzere tasarlanmış, masif fiberglas gövdeli küçük bir fraksiyonel armalı tek gövdelidir. Oranları ve arması, onu döneminin hafif, planing tarzı bir hareketli salmalı teknesi olarak nitelendirir; günümüze ulaşan kullanıcı kılavuzu ise üreticinin sahiplerinden tekneyi kendilerinin ayarlamasını ve bakımını yapmasını beklediğini göstermektedir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
13 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
12,17 ft
Genişlik
5,5 ft
Su Çekimi
3,33 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Sürgü Salma
Dümen
1× —
Balast
Deplasman
300 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
90 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
32,13
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
74,3
Konfor Oranı
3,85
Alabora Direnci (CSF)
3,29
Gövde Hızı
4,67 kn

Tasarım ve İnşa

Chrysler Marine, Pirateer 13'ü masif fiberglastan inşa etmiştir; belgelenen gövde tipi, Dbrd.Dinghy olarak tanımlanan bir sürgü salmalı dingi gövde tipidir. Genel boy konusunda kaynaklar arasında farklılıklar vardır: Kullanıcı kılavuzunda model 373 listelenirken, bir incelemede 13,0 fit yerine 3,96 metre (12,99 fit) verilmiştir. Su hattı boyu (LWL) 3,71 metre olan gövde, incelemeye göre 227 kilogram (500,45 lb) deplasmana sahiptir; bu değer, bazen toplanan 300 lb'lik genel değerin oldukça altındadır. Sürgü salma konfigürasyonu, maksimum 1,24 metrelik bir su çekimi ve salma yukarıdayken çok sığ bir minimum su çekimi sağlayarak teknenin denize indirilmesi ve plaj kullanımına son derece uygun olmasını sağlar. Tasarımın 123,84'lük deplasman-boy oranı (D/L) ve 6,42'lik konfor oranı, onu yük taşıyan teknelerden ziyade, hafif ve tepkisel küçük tekne spektrumunun en ucuna yerleştirir. (1)

Arma ve Kullanım

Pirateer 13, 8,36 metrekarelik (89,99 fit²) bildirilen yelken alanına sahip fraksiyonel bir sloop arma taşır ve bu da 22,89'luk bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar. Bu rakamlar, ağırlığına göre kolayca yürütülen bir tekneyi tanımlar; fraksiyonel arma ise bir denizcinin yönetmesi gereken sabit armayı basitleştirir. Orijinal kullanıcı kılavuzu, fotoğraflarla birlikte arma kurulum talimatları sunar ve teknenin tasarlanan donanımını ile ayarlarını belgeler; bu da Chrysler'in tipik bir sahibinin bayi yardımı olmadan direğe çıkıp mastı kendisinin kurup ayarlamasını beklediğini gösterir. 2,77'lik alabora direnci (CSF) değeri, açık deniz seyrine yönelik olmayan küçük bir açık günübirlik yelkenliyle tutarlıdır. (2)

Ekipman ve Belgeler

Tekne kullanım kılavuzu sadece bir broşürden ibaret değildir. Parça listesi ve terminoloji bölümü içerir ve orijinal tekneyle birlikte verilen ekipmanları belgelemektedir. 13 fitlik bir yelkenli için bu kağıt üzerindeki izler olağanüstü derecede eksiksizdir: Bir alıcı veya restoratör, orijinal bileşenleri ve üreticinin tekneye yeni halde neyin ait olduğuna dair kendi açıklamasını kolayca tespit edebilir.

Karar

Pirateer 13; fraksiyonel armalı bir sloop ve iyi belgelenmiş orijinal teknik verilere sahip, büyük bir Amerikan tersanesinden çıkan, sadeliğiyle öne çıkan, hafif deplasmanlı bir sürgü salmalı günübirlik yelkenlidir. Bu teknenin cazibesi; sadeliğinde, düşük ağırlığında ve kendi kendine yetebilmeyi destekleyen detaylı bir kullanıcı kılavuzunun varlığında yatmaktadır. Bunun karşılığında ise 13 fitlik açık bir dinginin doğasında var olan sınırlamalar geliyor: hiçbir yaşam alanı, gezi teknesi standartlarına göre minimum stabilite marjları ve uzun süreli barınma yerine günübirlik kullanım için inşa edilmiş bir yapı.

Avantajları

  • Chrysler Marine imzalı sağlam fiberglas gövde yapısı
  • Parça listesi, terminoloji ve arma fotoğrafları içeren detaylı kullanıcı kılavuzu
  • Hafif deplasman ve fraksiyonel arma sayesinde kolay kullanım ve denize indirme

Dezavantajları

  • Konaklama imkanı olmayan açık sürgü salmalı bot
  • Düşük alabora direnci değeri, sınırlı açık deniz uygunluğunu yansıtır
  • Küçük boyutu, kullanımı korunaklı günübirlik seyirlerle sınırlandırır

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma