Catalina 16.5 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Zwei Layouts prägen die Gebrauchtflotte. Das Schwertboot-Modell ist die trailerbare Version, die sich leicht vom Strand aus zu Wasser lassen lässt. Es verfügt über ein GFK-Schwert und -Ruder sowie einen leistungsstarken Segelplan, der für aktives Segeln optimiert ist. Das Kielboot verzichtet auf diese Flexibilität zugunsten eines tiefen, schlanken Bleikiels mit Edelstahlbolzen und einer eingegossenen, versiegelten Bilgenwanne. Dieses Modell richtet sich an Eigner, die das Boot den größten Teil der Saison an einem Liegeplatz oder Steg liegen lassen. Beide Modelle teilen sich eine große, geräumige Plicht, einen Stauraum im Vorschiff und ein selbstlenzendes Bodenkonstruktionsverfahren – es gibt weder eine Kabine noch eine Koje, sondern reines, offenes Raumangebot für Tagestouren.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die werksseitige Standardausrüstung konzentriert sich auf die Segelkontrolle und den Trailertransport. Das Boot mit Schwert wurde mit verstellbaren Ausreitgurten, Pinnenverlängerung, verstellbarem Unterliekstrecker und einer Schottasche geliefert; eine Barney-Stange mit Ratschen-Klemme war für das Schotfall zuständig. Was das Rigg betrifft, so sind zu erwarten: ein eloxierter Mast und Baum, Edelstahl-Stehendes Gut, Dacron-Laufendes Gut, eine Rollfock mit UV-Schutz, Cunningham und ein verstellbarer Baumniederholer. Für einen Käufer sind die tragenden Elemente das Trailer-Bugauge und die selbstlenzende Plicht; der Rest ist ein unkompliziertes Daysailer-Kit mit wenig Bedarf an teuren Upgrades.

Was zu inspizieren ist

Die Schwachstelle am Schwertkasten sind die Dichtungen: Eigner berichten, dass Wasser durch den Kasten einströmt, weil die Schwertdichtungen nicht mehr optimal funktionieren. Überprüfen Sie daher nach dem Trockenfallen des Bootes auf Spuren oder stehendes Wasser unter dem Kasten. Stellen Sie zudem sicher, dass sich das Schwert vollständig einziehen lässt: Ein Eigner stellte fest, dass es ohne kräftiges Zudrücken an der Halterung nicht leicht einrastete, sodass beim Ankerfall einige Zentimeter des Schwerts vom Boden herausschauten. Bei dem Kielfahrzeug-Modell sollten Sie die Edelstahl-Kielbolzen und den abgedichteten Bilgenbereich auf Integrität und keine Lecks untersuchen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen gelegentlich in den USA und Kanada auf. Für einen Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Wählen Sie je nach Winterlager-Planung zwischen Kiel oder Schwert; prüfen Sie bei Schwertbooten die Dichtungen des Schwertkastens und das vollständige Einziehen des Schwerts; überprüfen Sie bei Kielen den Zustand der Kielbolzen und der Bilge; und bedenken Sie, dass es sich um ein Boot ohne Kabine und ohne Motor handelt, das ausschließlich für Tagestouren konzipiert ist. Leicht, stabil und einfach aufzutakeln, passt dieses Boot genau so zum Segler am See wie es gebaut wurde.