Jeanneau Sun Fast 3600 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie konfiguracje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Standardowy układ wnętrza oferuje miejsca do spania dla sześciu osób w dwóch kabinach dwuosobowych na rufie oraz na kanapach w mesie, z toaletą i schowkiem na żagle w części dziobowej. Przestrzeń pod pokładem jest celowo mniejsza niż w typowych jachtach turystycznych, dlatego kupujący powinien postrzegać ten jacht jako regatowy kadłub z wygodami mieszkalnymi, a nie jako jacht o ogromnej pojemności.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Standardowe wyposażenie oferowanych jachtów obejmuje spinaker asymetryczny, Code Zero, autopilota, ploter map oraz tratwę ratunkową – dokładnie ten zestaw, którego oczekuje ambitny żeglarz regatowy lub oceaniczny. Często spotykane ulepszenia to odsalarka i ogrzewanie, przydatne podczas dłuższego mieszkania na pokładzie lub w zimnych klimatach, a także AIS i konfiguracja do pływania w małej załodze, idealna dla jednoosobowych lub dwuosobowych załóg. Mniej powszechne dodatki od właścicieli obejmują panele słoneczne, akumulatory litowe i falownik zapewniające niezależność energetyczną, a czasami doposaża się jacht w ciepłą wodę i EPIRB; gennaker lub Starlink pojawiają się jedynie jako opcje doposażenia.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Sun Fast 3600 został w całości zbudowany z kadłuba formowanego metodą infuzji, co zapewnia mu dużą wytrzymałość i sztywność. Diagnostyka powinna więc potwierdzić integralność tego zalaminowanego kadłuba oraz pełnej grodzi kolizyjnej na dziobie. Ponieważ kadłub posiada wyraźnie zaznaczone obła i ciężki, głęboki kil z bulbem, należy sprawdzić połączenie kilu z kadłubem oraz łożyska podwójnego steru pod kątem zużycia od intensywnej eksploatacji regatowej. Kokpit ma krótkie przednie siedzenia z kołnierzami oraz otwartą sekcję rufową; należy sprawdzić listwy poprzeczne (chocki) i elementy ergonomii załogi pod kątem pęknięć lub delaminacji po trudnej eksploatacji. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te zazwyczaj pojawiają się na rynku wtórnym w Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych, Peru, Australii i Tunezji. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: potwierdź układ wnętrza (wersja trzykabinowa armatorska kontra inne), zweryfikuj standardowo montowane systemy bezpieczeństwa i obsługi żagli (raft ratunkowy, miecze asymetryczne, autopilot), oceniaj często spotykane ulepszenia turystyczne (odsalarka, ogrzewanie, AIS) oraz skonsultuj z rzeczoznawcą stan kadłuba z infuzją, połączenie bulbkilu z kadłubem oraz podwójne stery.