Sunward 48 kopersgids
De Sunward 48 is een 48-voets kits getekend door Sparkman & Stephens halverwege de jaren tachtig en gebouwd door Sunward Yachts/Bennett Bros. Yachts, een zware waterverplaatsende toerzeiler waarvan de romp van 50.000 pond en de loden ballast van 16.500 pond haar kenmerken als een oceaanzeiler en niet als een boot voor kusttochten in het weekend. Voor een koper die de tweedehandsmarkt afspeurt, vertegenwoordigt ze het type traditionele lange-kieler dat een zorgvuldige inspectie lonend maakt boven impulsieve aankoop.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke Sunward 48 beschikt over dezelfde basisindeling: twee hutten met een mahoniehouten interieur, een kombuis en een toilet. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 1.900 liter en de vuilwatertank van 120 liter, terwijl de polyester brandstoftank 1.200 liter kan bevatten. Het indelingsplan met twee hutten biedt privéruimte voorin en achterin in plaats van meerdere gastenkooien, waardoor kopers de boot moeten zien als een zeewaardige boot voor een stel of een kleine familie. De breedte van 14,25 voet en de waterlijnlengte van 38,5 voet geven het interieur het ruime gevoel van een volwaardige langeafstandszeiler. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Omdat de Sunward 48 de werf verliet met verschillende motoralternatieven, vinden kopers een Detroit-diesel van 127 pk of een Yanmar 4JH4-THE van 115 pk, beide met een schroefas. De kits-tuigage is standaard, met vallen en schoten die zijn gesitueerd op het originele ontwerp; eventuele tuigageveranderingen zouden door de eigenaar worden uitgevoerd. Een koper moet zich richten op de gevolgen hiervan — de staat van de motor en de aandrijflijn, en of het lopend want van de kits overeenkomt met de originele 39,4 meter lange vallen en 16 mm schoten — in plaats van te verwachten dat er fabrieks luxe aan boord is gezet. (1)
Wat te inspecteren
De polyester romp en het massieve dek moeten worden gecontroleerd op osmose of door leeftijd veroorzaakte slag- en stootschade, en de verbinding van de lange kiel met de romp moet worden onderzocht op loslating. De schroefas en de gekozen dieselmotor — Detroit of Yanmar — verdienen een olieanalyse en compressietests, aangezien de berekende topsnelheden van 6,9 en 6,6 knopen afhankelijk zijn van een gezonde voortstuwing. De polyester brandstoftank van 1.200 liter verdient een interne inspectie op delaminatie of vervuiling na decennia van gebruik. (1)
Beschikbaarheid en belangrijkste punten voor de koper
De Sunward 48 is te vinden op de tweedehandsmarkt in de Verenigde Staten. Voor een koper zijn de belangrijkste punten eenvoudig:
- Controleer welke motor er is gemonteerd en bekijk het onderhoudshistorie
- Laat de romp, het dek en de kiel-rompverbinding keuren op ouderdomsgebonden problemen
- Controleer of de tuigage van de kits overeenkomt met de originele afmetingen
- Inspecteer de polyester brandstof- en watertanks intern
- Beoordeel het mahoniehouten interieur op rot of eerdere reparaties
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Sunward 48. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.