Seafarer 34 kopersgids
De Seafarer 34 is een door McCurdy & Rhodes ontworpen toerzeiler die van 1972 tot de productie van het model stopte werd gebouwd door Seafarer Yachts. Het is een 33 voet en 9 inch lange polyester sloep met slaapplaatsen voor vijf personen en is uitgerust met een roer aan skeg met stuurwielbesturing. Op de tweedehandsmarkt spreekt ze stellen en kleine gezinnen aan die een echte kaartentafel en een ombouwbare tweepersoonskooi willen zonder direct over te stappen naar een 40-voets jacht.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Er zijn twee hoofdconfiguraties te vinden bij de overgebleven boten. De standaard masttop-sloopgetuigde versie heeft een vinkiel, terwijl er een optionele stomp kiel met midzwaard werd aangeboden voor ankeren in ondiep water. Een latere Mark II kreeg een iets hogere tuigage, wat het vergelijken van de prestaties bij licht weer tussen vroege en late modellen interessant maakt. Benedendeks blijft het basisplan met vijf slaapplaatsen constant: een V-kooi voorin, een L-vormige of optionele U-vormige salonbank rond een tafel met uitschuifbare bladen die als tweepersoonskooi kan dienen, en een eenpersoonskooi aan stuurboord. Het toilet bevindt zich net achter de voorhut aan bakboord, de kombuis is aan stuurboord bij de kajuittrap en de kaartentafel staat ertegenover door de kajuit heen — een indeling die goed is beproefd omdat de verschillende ruimtes elkaar niet overlappen. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meest ingrijpende fabrieksoptie betrof de motorisering: een diesel was een extra optie bovenop de standaard benzine-motor Universal Atomic 4, dus controleer wat er in de motorruimte ligt voordat u onderhandelt over de prijs. Voor energie aan boord en het bereik tijdens het toeren weegt de kwestie van benzine versus diesel zwaarder dan de meeste andere upgrades. De verschillen in zeilgedrag zijn vooral te danken aan de hogere mast van de Mark II en de optionele yawl-tuigage voor gedeelde controle op ruime koersen. Daarnaast moeten kopers eenvoudigweg controleren of de kookplaat, de koelbox en de gootsteen in de kombuis nog intact zijn en of de elektronica van de navigatiehoek naar wens is gemoderniseerd — de structuur van de boot is de waarde, niet de originele instrumenten. (1)
Wat te inspecteren
Het dek heeft een balsakern, dus controleer rondom lieren, scepters en de puttingijzers op zachte plekken die duiden op verzadigde koolstofvezel. De romp zelf is van massief polyester en niet voorzien van een kern, wat een categorie aan verborgen gebreken uitsluit. Controleer de roerkoning op speling waar deze uit de skeg stroomt, en controleer of de stuurwielbesturing vrij is van overmatige speling. Bij benzine-exemplaren vereist de Atomic 4 regelmatig aandacht voor de carburateur en het brandstofsysteem; bij diesels moeten de warmtewisselaars schoon zijn en mag er geen koelvloeistofvlekken zijn. (1)
Beschikbaarheid en de koper
Voor een potentiële koper is de selectie kort:
- Bevestig of het om een sloop gaat versus de optionele yawl, en vinkering versus midzwaard voordat u boten vergelijkt
- Controleer of er een dieselmotor is gekozen of dat er budget moet worden gereserveerd voor het onderhoud van de Atomic 4 op benzineboten
- Klopt u het balsahouten dek af op kernschade bij elke doorvoer
- Test u het stuurwiel en het roer aan skeg op een vrije, soepele beweging
- Controleert u of de indeling met vijf slaapplaatsen past bij uw bemanning met de salon tafel naar beneden
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Seafarer 34. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mei 25 | 1 | € 16.730 | — |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.