Melges 40 kopersgids
De Melges 40 op de tweedehandsmarkt is een strikte eenheidsklasse grand-prix kantelkieler gebouwd door Premiere Composite Technologies vanaf 2017, ontworpen door Botin Partners en erkend als het enige seriegebouwde eenheidsklasse jacht met kantelkiel ter wereld. Elke exemplaar deelt dezelfde volledig carbon epoxy romp, hetzelfde Cariboni kielconcept en dezelfde Southern Spars tuigage, waardoor een koper kiest op basis van staat en wedstrijdhistorie in plaats van variatie of verschillende specificaties.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Er is feitelijk maar één indeling: een spartaans grand-prix dek met een enkele kanard op de hartlijn in plaats van dubbele steekzwaarden, een zesversnellings Harken MX Air stuurstandaard achterin en een toetsenbord bij het achterbeen van de roerganger voor de tactisch leider om de kiel te bedienen. Benedendeks is de boot in de eerste plaats een wedstrijdboot; er is geen interieur te beoordelen dat geschikt is voor toervaren. De klasse zeilt met negen of tien bemanningsleden tot 750 kg, dus elke gekochte romp moet worden beoordeeld als een volbloed eenheidsklasse, niet als een boot met dubbel doel.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Het bepalende systeem is de Cariboni kantelkiel, aangedreven door een 24V 4.500W accupakket op een vierpuntsbediening en gevoed door twee speciale accu's, waarbij de schroef vóór de wedstrijd wordt omhooggehaald. Er is doorgaans een spinnaker gemonteerd, die vanaf de uitschuifbare boegspriet wordt gevaren met een gennaker van 200 m², en de tuigage is uitgerust met masttop- en fokvallockers met TP52-achtige deflectoren op PCT-magicwiel-systemen. Voor een koper zijn de consequenties duidelijk: de hydrauliek van de kiel en de accubanken vormen het hart van de boot, en de spinnakeruitrusting is de enige zeiltoevoeging die naast het klassieke square-top grootzeil en de fok extra moet worden gecontroleerd.
Wat te inspecteren
Het kielsysteem is een directe ontwikkeling van IMOCA- en Volvo 65-technologie met een enkele cilinder met dubbele werking, en de canard is op een eenvoudig treksysteem via de ankerlijn van de pitcrew. Controleer de Cariboni vierpuntsbediening, de 24V 4.500W acculader en de twee kielaccu's, aangezien er na drie wedstrijden meestal nog 60 procent capaciteit overblijft en de boot twee dagen autonoom moet kunnen ankeren. Controleer de achterste pedestal, het bedieningspaneel in de kuip en de deflectors, aangezien deze cruciaal zijn voor het bedienen van het anker. (1)
Beschikbaarheid en de belangrijkste punten voor de koper
De typische markt is Australië. Voor een koper is de controlelijst kort maar onverzettelijk: controleer de werking van de Cariboni kielcilinder en -ram, test de accubatterij na een gesimuleerde wedstrijddag, inspecteer de Southern Spars-tuigage en het EC3-lijnwerk op gebreken, en bevestig dat de spinnaker en boegspriet aanwezig zijn. Een goed onderhouden eenheidsklasse Melges 40 is een direct klaarstaand grand-prix-wapen, mits de kantelsystemen worden onderhouden en de conformiteit met de klassenvoorschriften intact is.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Melges 40. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jan 26 | 1 | € 174.608 | — |
Waar ze vermeld staan
Melges 40 advertenties beslaan 1 land. Australië voert de lijst aan met 1 advertenties.
Uitsplitsing per Land
1 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Australië | € 174.608 | 1 | 0 | 100.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.