Jeanneau Sun Odyssey 45.2 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De eigenaarsversie heeft één hut voorin met een queensize kooi op de hartlijn en een aparte natte cel met douche, gevolgd door twee tweepersoonskooien achterin, terwijl de charteruitvoering twee tweepersoonskooien voorin toevoegt voor een totaal van vier hutten. Beide uitvoeringen delen de langsbobijnavigatiekombuis aan bakboord, een rondzit aan stuurboord rond een tafel waarvan de werf beweert dat er tien personen aan kunnen zitten, en een kaartentafel onder het gangboord. Aan dek opent de kenmerkende kuip met dubbele stuurwielen zich naar een doorlopende spiegel met een groot open laadruim achterin en giekkasten; de breedte van 14 voet 8 inch wordt ver naar achteren gehouden, waardoor het interieurvolume enorm is, ongeacht welke indeling u kiest. Ex-charterboten vertonen simpelweg meer slijtage aan de kajuitdeuren en de salon.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Kopers vinden doorgaans een kaartplotter, radar, stuurautomaat en vaak AIS als ondersteuning voor de navigatie, terwijl zonnepanelen, een omvormer en elektrische lieren spreken van stroomvoorziening en energie-onafhankelijkheid, samen met een boegschroef voor controle in krappe ruimtes. De zeilgarderobe en het zeilgedrag omvatten meestal een rolgrootzeil, bimini en spuitkap, met veelal een teakhouten dek en een kuipdouche; een reddingvlot is een veelvoorkomende veiligheidsuitrusting. Daarnaast zijn er bij langere reizen vaak een watermaker en davits voor de bijboot te vinden, evenals lithiumaccu's, warm water, een vriezer, airconditioning en een spinnaker — laatstgenoemde is een handige lichtweerzeil. Minder vaak verschijnen een asymmetrische spinnaker of een zwemplateau als upgrade door de eigenaar in plaats van standaard uit de kit.

Wat te inspecteren

Het enige structurele onderdeel dat inspectie vereist, is het bovenste roerlager: de originele gegalvaniseerde stalen roerkoker kan roestgevoelig zijn als er water in blijft staan. Controleer of er sprake is van corrosie en of een eerdere eigenaar al een op maat gemaakte roestvaststalen of bronzen versie heeft gemonteerd. Sommige eigenaren melden ook dat de ankerkluis de ketting bij het ophalen kan vasthouden als deze niet goed wordt gecontroleerd; dit is een kleine praktische opmerking en geen gebrek aan de ankerkluis zelf. Buiten dit om hoeft de massief handopgelegde romp onder de waterlijn en de Kevlar boegmat alleen een standaard polyester keuring te ondergaan, en moet de toegankelijkheid van de Yanmar-diesel via de kajuittrap worden bevestigd. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten zijn doorgaans te vinden in de Verenigde Staten, Griekenland, Spanje, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig de indeling (eigenaarsversie met drie hutten versus charterversie met vier hutten), controleer het materiaal en de staat van de roerlagerdrager, inspecteer de kettingbeheersing van de ankerkluis en beoordeel of de standaard navigatie-, motor- en zeilbedieningsapparatuur al overeenkomt met uw vaarplan voordat u budget houdt voor upgrades.