Omega 36 zeilboten te koop en marktoverzicht

Ron Holland·1985 – 1991·~210 hulls·Family Boats
Omega 36 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
36.09' · 11 m
Waterverpl.
11.244 lbs · 5.100 kg
Eerste jaar
1985

De Omega 36 geldt als een van de meest gestroomlijnde uitvoeringen van de lichte Scandinavische toerzeilerracer van Ron Holland. De boot werd gebouwd door Svenska Familjebåtar AB en daadwerkelijk afgebouwd in Bjästa, in het noorden van Zweden, door de werf Bröderna Börjesson. Dit 36voets ontwerp werd geproduceerd van 1985 tot 1991 en telde 210 voltooide rompen. Het jacht heeft een lengte over alles van 11 meter op een waterlijnlengte van 9,15 meter, een breedte van 3,36 meter en een waterverplaatsing van 5,1 ton — cijfers die het tot een van de lichtere seriebouwjachten van zijn tijd maakten. Met 37 procent van dat gewicht in een loden ballast van 1,9 ton en een relatief geringe diepgang van 1,70 meter, werd de Omega 36 ontworpen als een snel en hanteerbaar platform voor kust en oceaanreizen, in plaats van als een zware langeafstandszeiler.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 43.912
Vraagprijs, niet verkocht · 8 advertenties
Recente advertenties · 90 d
3
8 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
+6.9%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
3
Duitsland (37.5%) · Denemarken (37.5%) · Verenigd Koninkrijk (25.0%)

Recente advertenties

6 te koop · 10 nieuwste bekeken

Omega 36 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Omega 36 betekent het achtervolgen van een van de 210 door Ron Holland ontworpen rompen die in Bjästa onder contract zijn gebouwd door de gebroeders Börjesson. Het is een 36-voets fractioneel getuigde sloop die nog steeds leest als een lichte, snelle kusttoerzeiler en niet als een zware langeafstandszeiler. De tweedehandsvloot is verdeeld tussen indelingen met drie hutten van particuliere eigenaren en minder voorkomende alternatieven. Ex-charterexemplaren komen zo vaak voor dat een koper vragen moet stellen over het eerdere vaarhistorie voordat hij uitgaat van een boot die door een particulier is onderhouden.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De meest voorkomende configuratie op de tweedehandsmarkt is de indeling met drie hutten voor de eigenaar, hoewel beide indelingen te vinden zijn. Bij de standaardindeling krijgt u een echte tweepersoonskooi van meer dan twee meter lang in de voorpiek, een U-vormige bank aan bakboord en een rechte kooi aan stuurboord in de salon, en een tweepersoonskooi achterin aan stuurboord met een grote opbergruimte; de verlengde versies hebben daarentegen twee tweepersoonskooien in het achterschip. Vanaf de fabriek werd standaard een douche gemonteerd, wat ongebruikelijk was voor die tijd. Een terugkerend punt van kritiek in keuringen uit die periode is dat de luiken klein zijn, waardoor de hutten donker aanvoelen — dit is iets om ter plekke te controleren in plaats van op basis van foto's.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn zelfkerende fokken, kaartplotters, kajuitverwarming, zwemplateaus, kuipdouches en uitrusting voor gemakkelijk zeilen met een kleine bemanning vaak aanwezig. Dit laat zien hoe deze boten zijn gemoderniseerd voor solo- of tweemansgebruik. Vaak toegevoegde zaken zijn omvormers, elektrische lieren, teakhouten dekken, AIS en stuurautomaten. Voor een koper zijn de belangrijkste clusters de stroomvoorziening en energie — verwarming, omvormer en stuurautomaat trekken sterk op de huisaccubank die door de originele bedrading niet is voorzien — en de zeilbediening, waarbij zelfkerende fokken en een tuigage voor een kleine bemanning de belasting voor de bemanning verminderen, maar moeten worden gecontroleerd op de bekende wrijvingsweg van de rechte val. Navigatie-upgrades zoals een kaartplotter en AIS zijn duidelijke pluspunten; teakhouten dekken en elektrische lieren zijn comfortitems die waardevast zijn als ze goed worden onderhouden.

Wat te inspecteren

Gedocumenteerde problemen concentreren zich op de structuur en de aandrijflijn. De laminering van de kielophanging bij de basis varieert in kwaliteit tussen de verschillende rompen, dus de verbinding tussen de stompkeel en de vinkiel moet zorgvuldig worden gekeurd. Vroege bouwnummers hadden problemen met lasnaden op de stalen delen van het want, en de Isomat-sparbevestigingen moeten worden onderzocht. De grote schuifluikgarage veroorzaakt een sterke doorbuiging van de kajuittrappanelen. Achterste schroefgaten hebben de neiging om te lekken, en eigenaren melden lekkages aan de schroefas bij exemplaren met een Yanmar-motor; er is een vervangen achterstuk buiten normale slijtage vastgesteld. De doorbuiging van de val op rechte hoek moet worden beoordeeld op slijtage van de blokken. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze boten zijn meestal te vinden in Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Denemarken en Zweden. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: controleer de laminaatkwaliteit van de kielbalk, test de spiegel en de schroefasafdichting (vooral bij Yanmar-boten), inspecteer de vroege lasnaden van het staand want en de Isomat-gieken, en beoordeel het donkere interieur naar eigen smaak. Een goed gekeurde Omega 36 blijft een lichte, capabele Hollandse ontwerper met een praktische optie voor drie hutten en een gemoderniseerde tuigage, mits de gangbare upgrades aanwezig en in orde zijn.

Waar ze vermeld staan

Omega 36 advertenties beslaan 3 landen. Duitsland voert de lijst aan met 3 advertenties (37.5%), gevolgd door Denemarken en Verenigd Koninkrijk.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

8 advertenties · 3 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Duitsland€ 55.0003037.5%
Denemarken€ 46.9353337.5%
Verenigd Koninkrijk€ 40.8892025.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Beneteau First 3639.33'$ 380.016273
Elan 3636.09'$ 57.239113
Finngulf 3635.89'$ 66.456103
Omega Yachts 36Je bent hier$ 51.01483

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Omega 36?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Omega 36 over de afgelopen 12 maanden is € 43.912. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Omega 36 zeilboten staan er te koop?+
3 Omega 36 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 8 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Omega 36?+
De mediane vraagprijs voor de Omega 36 is de afgelopen 3 maanden met 6.9% gestegen ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Omega 36 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Omega 36 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Duitsland (37.5%), Denemarken (37.5%), Verenigd Koninkrijk (25.0%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Omega 36?+
Vergelijkbare modellen zijn Beneteau First 36, Elan 36, Finngulf 36. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.