Cenit 40 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een gebruikte Cenit 40 betekent het najagen van een zeldzame boot: er werden slechts vijftien gebouwd door LinCenit AB tussen 1987 en 1992, en een paar verlieten de werf als zelfbouwsets in plaats van afgebouwde jachten. Elke tweedehands exemplaar moet worden beoordeeld op zijn eigen herkomst, omdat de klasse te klein is voor algemene uitspraken over de staat van onderhoud.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Het standaardontwerp biedt slaapplaatsen voor zeven personen verdeeld over drie hutten, afgewerkt met teak, inclusief een kombuis, toilet en een drinkwatertank van 52 gallon. Een roestvrijstalen brandstoftank van 25 gallon voedt een Volvo Penta binnenboordmotor van 43 pk op saildrive. Omdat sommige boten werden verkocht om door de eigenaar afgebouwd te worden, kan een koper terechtkomen bij een door de werf voltooide interieur volgens het standaardontwerp, of bij een amateuristische interpretatie ervan — het aantal slaapplaatsen en de tankcapaciteit zijn constant, maar de uitvoering van het timmerwerk niet.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De grootste gevolgen voor een koper liggen in de motor en de voortstuwing: de Volvo Penta dieselmotor en de saildrive zijn de elementen die bepalen of een keuring eenvoudig of kostbaar wordt, en elke upgrade naar een grotere dynamo of een modern laadpakket moet worden afgewogen tegen de toegankelijkheid. De tuigage en het zeil zijn secundair; de 764 vierkante voet grote toptuigage is hanteerbaar, maar profiteert van een gereviseerde rolfok of lazybag als de eigenaar deze heeft toegevoegd. Navigatie- en comfortuitrustingen variëren te veel om in een catalogus op te nemen, maar een origineel teakhouten interieur ziet er beter uit dan een gedeeltelijke refit die zonder de normen van de werf is uitgevoerd.
Wat te inspecteren
Het meest kenmerkende risico op de tweedehandsmarkt is dat de boot ook als zelfbouwpakket is aangeboden, waardoor de afwerkingskwaliteit varieert. Een keuring moet de integriteit van de romp en het deksandwich controleren, niet veronderstellen. Daarnaast verdienen de saildrive-afdichting en de verbinding van de loden vinkiel nauwkeurige inspectie, en de roestvrijstalen brandstoftank moet worden gecontroleerd op corrosie door ouderdom. De diepgang van 2,05 tot 2,14 meter is door belasting vastgezet, dus let goed op de staat van de bodem waar de boot heeft gelegen. (1)
Beschikbaarheid en de koperkeuze
Omdat er geen regionale marktgegevens beschikbaar zijn, moet u rekenen op een incidentele beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt waar deze Scandinavische toerzeilers ook maar worden aangeboden. Voor de koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig of de boot afkomstig is van de werf of zelf is afgebouwd, inspecteer de sandwichromp en het dek, test de saildrive en de brandstoftank, en controleer de hechting van de loden kiel. Een zorgvuldig gekozen Cenit 40 beloont de geduldige koper met een stabiele, ruime noordelijke toerzeiler.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
3 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Elan 40 | 39.04' | $ 90.055 | 28 | 3 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 69.000 | 14 | 7 |
| North End 40 | 39.83' | $ 29.000 | 7 | 0 |
