Bianca Lido 30 kopersgids
Het kopen van een tweedehands Bianca Lido 30 betekent dat u een compacte Deense toerzeiler met een echt zware waterverplaatsing afweegt tegen de realiteit dat niet elke romp af fabriek afgebouwd is. Het ontwerp van Elvstrøm & Kjærulff met een breedte van 10,5 voet en een rompgewicht van 9.921 pond omvat door de werf gebouwde boten en door eigenaren afgebouwde bouwpakketten uit dezelfde mallen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Het interieur van de Lido 30 is overal voorzien van mahoniehout, wat past bij de Deense productie uit die periode. Met een waterlijnlengte van 23,62 voet en een vinkielconstructie met een diepgang van slechts 5,41 voet is de boot zeer geschikt voor beschut water en kustwateren. Sommige boten vertonen door de zelfbouwgeschiedenis interieurbetimmering die door de eigenaar is ontworpen in plaats van de werfstandaard.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Er zijn geen standaard uitrustingsniveaus vastgesteld voor dit model, dus een koper moet elke boot beoordelen op de daadwerkelijk geïnstalleerde uitrusting. Een Volvo Penta-diesel van 18 pk met schroefas en een toptuigage met gestandaardiseerde val- en schootlengtes zijn bevestigde uitrustingen; eventuele moderne aanvullingen voor navigatie of zeilbediening zijn werk van de eigenaar en moeten worden beoordeeld op staat, niet als vanzelfsprekend worden beschouwd.
Wat te inspecteren
Het belangrijkste risico op de tweedehandsmarkt is het achtergrondverhaal van de zelfbouw: sommige Lido 30-rompen werden verkocht als bouwpakket. Open bij een specifieke boot dus de kasten en controleer de systemen om te zien of de bedrading, het sanitair en de binnenschaalverbindingen door de werf zijn uitgevoerd of door de eigenaar. Zoek naar oneffenheden in het timmerwerk, niet-maritieme bevestigingsmiddelen of improvisatieve tankschalen die wijzen op amateuristische afwerking. Controleer bovendien het type besturing — slechts vijf boten met een Lido-romp waren ooit uitgerust met een stuurwiel, en geen daarvan werd gebouwd door Bianca Yachts. Een exemplaar met stuurwiel is dus een niet-standaard variant waarvan de constructie en systemen extra sceptisch moeten worden bekeken. Controleer de gietijzeren kiel op verlies van coating en roestplekken bij de romp-kielverbinding, aangezien het kielmetaal aan corrosie onderhevig is als de beschermende laag faalt. (1)
Beschikbaarheid en de koperkeuze
Denemarken is de typische markt voor deze boten. Voordat u zich committeert, kunt u deze korte selectie doorlopen:
- Controleer of de romp door een werf is gebouwd of thuis is afgebouwd
- Inspecteer het timmerwerk en de systemen op werk van amateuristische kwaliteit
- Bevestig of het om een helmstok- of stuurwielboot gaat en beschouw elke boot met een stuurwiel als niet-standaard
- Controleer de antiruitlaag van de gietijzeren kiel en de kiel-rompverbinding op roest
- Test de schroefas van de Volvo Penta op slijtage
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Bianca Lido 30. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 2 | € 13.445 | — |
Waar ze vermeld staan
Bianca Lido 30 advertenties beslaan 1 land. Denemarken voert de lijst aan met 2 advertenties.
Uitsplitsing per Land
2 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Denemarken | € 13.444 | 2 | 0 | 100.0% |