Guía del comprador del Bianca Lido 30
Buscar un Bianca Lido 30 de segunda mano significa sopesar un crucero danés compacto de desplazamiento genuinamente pesado frente a la realidad de que no todos los cascos salieron de fábrica terminados. El diseño de Elvstrøm & Kjærulff, con una manga de 10,5 pies y un casco de 9.921 libras, abarca barcos terminados en astillero y kits terminados por sus propietarios a partir de los mismos moldes.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El interior del Lido 30 está revestido por completo de caoba, lo que es coherente con la producción danesa de la época. Con una eslora en flotación de 23,62 pies y una configuración de quilla de aleta de hierro que cala solo 5,41 pies, el velero es adecuado para aguas protegidas y amarres costeros. Algunos barcos mostrarán carpintería interior realizada por los propietarios en lugar de la versión estándar del astillero debido a su historial de terminación en seco.
Equipamiento y mejoras habituales
No se han establecido niveles de equipamiento para este modelo, por lo que el comprador debe evaluar cada barco según su propio equipo instalado. Un motor diésel Volvo Penta de 18 caballos con transmisión por eje y un aparejo a tope de palo con longitudes estandarizadas de driza y escota son equipamientos confirmados; cualquier adición moderna a la navegación o al manejo de las velas es trabajo del propietario y debe juzgarse por su estado, no asumiéndose automáticamente.
Qué inspeccionar
El riesgo definitorio en el mercado de ocasión es el historial de terminación por parte del propietario: algunos cascos de Lido 30 se vendieron como kits, por lo que en un barco específico debería abrir armarios y revisar los sistemas para ver si el cableado, la fontanería y el laminado interior fueron realizados por el astillero o completados por el propietario. Busque carpintería irregular, tornillería no marina o montajes de depósitos improvisados que indiquen acabados amatoriales. Por separado, confirme el tipo de gobierno: solo cinco barcos con casco Lido llevaron rueda de timón, y ninguno fue construido por Bianca Yachts, por lo que una unidad equipada con rueda es una variante no estándar cuya estructura y sistemas merecen un escepticismo adicional. Revise la quilla de hierro para detectar pérdida de revestimiento y corrosión alveolar en el encaste casco-quilla, ya que el metal de la quilla está sujeto a la corrosión si falla su barrera. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Dinamarca es el mercado típico para estos barcos. Antes de comprometerse, revise esta selección corta:
- Verifique si el casco fue construido en astillero o terminado por el propietario.
- Inspeccione la ebanistería y los sistemas en busca de un trabajo de nivel amateur.
- Confirme si es un timón de caña frente a una rueda y considere cualquier barco con rueda como no estándar.
- Revise el revestimiento de la quilla de hierro y la unión casco-quilla en busca de óxido.
- Pruebe la transmisión por eje Volvo Penta para detectar desgaste.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Bianca Lido 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 2 | 13.410 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Bianca Lido 30 abarcan 1 país. Dinamarca encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Dinamarca | 13.410 € | 2 | 0 | 100.0% |