Design e stirpe
Lo Scow deriva direttamente dal Lymington Scow del 1914 piuttosto che da un progetto pulito. Il West Wight Sailing Club fu fondato a Yarmouth nella vecchia Customs House e nelle casette adiacenti. Nel corso degli anni '20 e '30, fino a 50 Scow gareggiarono alla regata annuale di Yarmouth. Nel 1945 il club si fuse con il Royal Solent Yacht Club e nel 1948 gli armatori formarono la West Wight Scow Class Association per gestire la classe.
Costruzione e specifiche
Lo Scow è un monoscafo in legno con una lunghezza fuori tutto di 11 piedi e 4 pollici (OLO) e un baglio massimo di 4 piedi e 9 pollici, circa 90 piedi quadrati di superficie velica su un armo al terzo bilanciato, senza trapezio e senza spinnaker. Il pescaggio della deriva varia da 0,5 piedi a 1 piede e 4 pollici. Con un dislocamento di circa 400 libbre, è adatto a un singolo conducente. L'anno di progettazione riportato nei registri della classe è il 1924, attribuito a Theo Smith insieme alla narrazione dell'origine del 1923; le fonti divergono sulla data precisa.
Armo e manovrabilità
Essendo una deriva monoposto con vela al terzo bilanciata e deriva, lo Scow è una barca da giornata semplice. Nessun spinnaker o trapezio lascia il pozzetto ingombro; il baglio generoso e il pescaggio ridotto facilitano l'alaggio e l'ammainata. Il piano velico di 6,04 m² è ampio senza richiedere sforzi atletici dall'equipaggio.
Refit e proprietà
La proprietà è legata alla classe del 1948. I cantieri originali Smith and Hayward erano officine di costruzione locali, non un marchio continuativo. Questa deriva da 400 libbre rimane facilmente carrellabile e economica da mantenere.
Il verdetto
Uno scow derivato da Lymington con il contributo di Fox, costruito dai maestri d'ascia di Yarmouth e regatato in flotte di 50 barche, lo Scow è una barca da giornata pura per singolo conservata dalla sua associazione di classe; qualsiasi sopravvissuto in legno richiede un'ispezione approfondita.
Vantaggi
- Origini nella Lymington Scow del 1914 con il contributo di Uffa Fox
- Scafo largo e a pescaggio ridotto per facilitare il varo
- Continuità dell'associazione di classe dal 1948
Svantaggi
- Costruzione in legno degli anni '20 senza alcun supporto del cantiere
- L'assenza di spinnaker o trapezio limita le potenzialità
- La valutazione dello stato della barca ricade interamente sull'acquirente
