Swan 441 R in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 441 R condivide il piano sottocoperta del 441 standard: posti letto per nove persone, una cuccetta doppia a V a prua, un divano a L e uno dritto nella dinette principale, e cuccette di guardia sopra una cabina di poppa con una cuccetta doppia a sinistra e singola a dritta. La cucina è uno spazio a L sul lato di sinistra a poppa del tambuccio, dove la dotazione di cottura comprende un fornello a tre fuochi, una ghiacciaia isolata e due lavelli, opposta a una stazione di carteggio sul lato di dritta; inoltre, due bagni servono la cabina di prua e quella di poppa. I refit hanno personalizzato gli interni con ciliegio americano lucido, illuminazione indiretta e persino un pagliolato in vetro nel pozzetto, quindi ci si deve aspettare variazioni individuali piuttosto che un allestimento di serie uniforme. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli annunci dei broker mostrano comunemente l'aria condizionata, un inverter, un gennaker, uno spinnaker, l'autopilota e una zattera di salvataggio come dotazioni di serie su queste barche. Il DNA da regata significa che un gennaker o uno spinnaker e l'autopilota sono determinanti per il modo in cui la barca viene condotta e consegnata, mentre l'aria condizionata e l'inverter testimoniano le conversioni da crociera effettuate da alcuni armatori. Il fornello a gasolio Dickinson visibile su uno scafo sottoposto a refit è un aggiornamento distintivo per riscaldamento e cottura piuttosto che un equipaggiamento standard. Un acquirente dovrebbe considerare l'albero in carbonio e la zavorra aggiuntiva alla chiglia presenti sui Best Buddies come elementi derivanti da storie di refit individuali, non come specifiche di mercato.

Cosa ispezionare

Poiché l'R monta un piccolo skeg e un timone sospeso montato internamente, qualsiasi scafo — in particolare quello con la sostituzione del timone in carbonio nel 2012 — necessita di un'ispezione approfondita dell'asse del timone, della staffa del skeg e della vetroresina circostante per verificare la presenza di sollecitazioni o infiltrazioni d'acqua. Dove sono stati aggiunti 400 chilogrammi alla chiglia a pinna, è necessario confermare che la struttura della chiglia e i fissaggi siano stati valutati per il carico aumentato. Il piano di coperta con 14 winch e l'armo in carbonio sulle barche sottoposte a refit dovrebbero essere periziate per verificare la rinforzatura degli alberi e della coperta coerente con l'aumentata superficie velica oltre i 966 piedi quadrati originali.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono sul mercato provenienti da Saint Martin (parte francese) e, dato il totale di cinque esemplari, sono annunci rari ovunque. Una breve lista di controllo per l'acquirente:

• Verifica il numero di scafo e la designazione R rispetto alla serie di cinque barche
• Ispeziona lo skeg e il timone sospeso, specialmente i cambi del timone in carbonio successivi al 2012
• Conferma che gli aggiornamenti della zavorra della chiglia siano stati valutati strutturalmente
• Sfoglia i registri dei refit per l'albero in carbonio, i carichi dell'armo e le modifiche interne
• Aspettati aria condizionata, inverter, gennaker, spinnaker, autopilota, zattera di salvataggio comunemente installati — e considera l'assenza come una scelta dell'armatore, non come un difetto