Swan 441 R Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 441 R teilt das Innenraum-Layout der Standard-441: Schlafplätze für neun Personen, eine Doppel-V-Koje im Vorschiff, eine L-förmige und eine gerade Sitzecke im Hauptsalon sowie Wachkojen über einer Achterkabine mit einer Doppelkoje an Backbord und einer Einzelkoje an Steuerbord. Die Pantry ist ein L-förmiger Bereich an Backbord achterlich des Niedergangs, wo die Ausstattung einen dreiflammigen Herd, eine isolierte Kühlbox und zwei Spülbecken umfasst, gegenüber einer Navigationsecke an Steuerbord. Zwei Nasszellen versorgen die Bug- und Achterkabine. Bei Refits wurden die Innenräume oft mit hochglänzendem amerikanischem Kirschbaumholz, indirektem Licht und sogar einem Glasboden im Cockpit personalisiert. Erwarten Sie also individuelle Variationen statt eines einheitlichen Serienausbaus. (1)

Ausstattung und häufige Upgrades

In den Anzeigen von Maklern sind Klimaanlage, Wechselrichter, Gennaker, Spinnaker, Autopilot und Rettungsinsel häufig als serienmäßige Ausstattung aufgeführt. Die Regatta-DNA bedeutet, dass Gennaker oder Spinnaker sowie der Autopilot entscheidend für das Segelverhalten und die Segeleigenschaften des Bootes sind, während Klimaanlage und Wechselrichter auf Umbauten zum Fahrtensegeln hinweisen, die einige Eigner vorgenommen haben. Der auf einem refitten Rumpf zu sehende Dickinson-Dieselherd ist ein markanter Upgrade für Heizung und Kochen und kein Standardausstattungsmerkmal. Ein Käufer sollte den Kohlefasermast und den zusätzlichen Ballast im Kiel bei den Modellen von Best Buddies als individuelle Refit-Historie betrachten und nicht als Marktstandard.

Was zu inspizieren ist

Da die R einen winzigen Skeg und ein intern montiertes Spatenruder besitzt, muss bei jedem Rumpf – insbesondere bei einem mit einem im Jahr 2012 ausgetauschten Kohlefaserruder – der Ruderschaft, die Skeg-Befestigung und das umliegende GFK auf Spannungen oder Wassereintritt genau untersucht werden. Da dem Flossenkiel 400 Kilogramm zugefügt wurden, sollten die Kielstruktur und die Befestigungen auf ihre Belastbarkeit geprüft werden. Das Deck mit 14 Winschen und das Carbon-Rigg bei überholten Booten sollten auf entsprechende Verstärkungen von Mast und Deck für die vergrößerte Segelfläche über die ursprünglichen 966 Quadratfuß hinaus untersucht werden.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen auf dem Markt vor allem aus St. Maarten (französischer Teil) auf, und angesichts der Gesamtzahl von nur fünf Booten sind sie weltweit selten zu finden. Eine kurze Checkliste für Käufer:

• Überprüfen Sie die Rumpfnummer und die Bezeichnung „R“ im Vergleich zur Fünf-Boote-Serie.
• Begutachten Sie Skeg- und Spatenruder, insbesondere nachträgliche Austausche gegen Carbonruder ab 2012.
• Stellen Sie sicher, dass die Kielballast-Erweiterungen strukturell geprüft wurden.
• Prüfen Sie die Refit-Akten bezüglich des Carbonmasts, der Rigglasten und Innenraummodifikationen.
• Rechnen Sie mit den üblichen Ausstattungen wie Klimaanlage, Wechselrichter, Gennaker, Spinnaker, Autopilot und Rettungsinsel – und betrachten Sie das Fehlen dieser als Eignervorliebe und nicht als Mangel.