Guida all'acquisto Sunbeam 22
Il Sunbeam 22 è un progetto di van de Stadt del 1964 e successivi, costruito da Schöchl in solida vetroresina stratificata a mano, offerto sul mercato dell'usato come sloop in testa d'albero con opzioni di chiglia a pinna o con deriva a baionetta. Un acquirente che cerca barche usate su annunci troverà uno scafo di 21,98 piedi con un dislocamento di 2.094 libbre, 770 libbre di zavorra in ghisa e un armo di 204,5 piedi quadrati — abbastanza piccolo da poter essere trainato, abbastanza stretto da poter ormeggiare in porti turistici angusti. Il cantiere produsse 1.200 di queste barche a partire dal 1964, quindi la familiarità della classe e la disponibilità di pezzi di ricambio sono ampie nella flotta usata.
Layout sul mercato dell'usato
La produzione ha raggiunto i 1.200 scafi, ognuno con due cabine e quattro posti letto sottocoperta sotto una robusta coperta in vetroresina. La versione con deriva a baionetta pesca solo 1,80 piedi, mentre la chiglia a pinna pesca circa 3,77-4,07 piedi quando è carica; quindi i due layout differiscono principalmente nella tolleranza all'incaglio piuttosto che nell'organizzazione delle cabine. In entrambi i casi, l'interno è un piano compatto a quattro posti letto senza un volume separato per il salone, adatto a un equipaggio ridotto piuttosto che a una lunga permanenza costiera.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Non esistono livelli di equipaggiamento standard per questo modello; pertanto l'acquirente dovrebbe valutare ogni barca in base alle dotazioni installate sul singolo esemplare, piuttosto che aspettarsi un pacchetto completo. Date le dimensioni delle scotte manuali indicate per l'armo originale, qualsiasi winch o bozzello sostituito dovrebbe essere compatibile con le cime da lavoro del diametro di 3/8 di pollice su cui è stata progettata la barca.
Cosa ispezionare
Lo scafo e la coperta sono in vetroresina stratificata a mano, un materiale che richiede solo una manutenzione stagionale minima. Durante la visita, esamina il laminato alla ricerca di crepe da impatto o ragnatele sul gelcoat non riparate correttamente, e verifica che le giunzioni della base della chiglia o della cassa della deriva siano sane. Controlla che la zavorra in ghisa sia sigillata contro l'infiltrazione di umidità lungo la linea dei bulloni di chiglia, poiché un percorso di corrosione dei bulloni può macchiare il laminato dall'interno. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono tipicamente in Austria e Svizzera. Una breve lista di controllo per l'ispezione:
- Confermare il tipo di chiglia e misurare il pescaggio effettivo sullo scafo.
- Ispezionare il laminato strutturale dello scafo e della coperta per verificare la presenza di danni da impatto.
- Verificare l'omogeneità delle guarnizioni della cassa della deriva o della base della chiglia.
- Controllare la presenza di corrosione sulla zavorra in ghisa nei punti di fissaggio.
- Sottoporre a prova il sartiame dell'armo in testa d'albero per verificare l'usura.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Sunbeam 22. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 2 | 7400 € | — |
| gen 26 | 2 | 42.618 € | +475.9% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Sunbeam 22 coprono 2 paesi. Austria guida con 3 annunci (75.0%), seguito da Svizzera.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Sunbeam 22.1 | 22.47' | $ 65.352 | 10 | 3 |
| Sunbeam 22Sei qui | — | $ 8571 | 4 | 0 |