Seawind 1000 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a quattro cabine tipici del charter sono la configurazione più comune disponibile sul mercato dell'usato, ma si possono trovare anche le originarie disposizioni a tre cabine integrate negli scafi. Gli esemplari ex-charter sono frequenti e riflettono spesso un uso intenso, sebbene il layout con dinette aperta sul pozzetto, cucina sottostante e finestrature panoramiche sia stato una costante per tutta la serie. La zona giorno aperta elimina la separazione tra dinette e pozzetto, offrendo una visibilità protetta a 360 gradi quando ci si siede e un'altezza interna fino a 1,93 m (6 piedi 4). Gli acquirenti devono tenere presente che le prime barche a tre cabine si presentano come imbarcazioni per una coppia con spazio occasionale per gli ospiti, mentre le versioni charter a quattro cabine sacrificano parte della privacy a favore della capacità.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I sistemi di energia sono il punto in cui la flotta usata mostra il suo DNA da charter: solari, batterie al litio, un inverter e l'autopilota sono comunemente installati, e il roll bar di serie supporta già i pannelli solari e le gru di poppa per il tender, quindi i successivi proprietari hanno potuto costruire su questa base. La navigazione è solitamente incentrata su un cartografico, anch'esso comunemente installato, con un hardtop spesso visibile sopra. Per la gestione delle vele, una configurazione per equipaggio ridotto è comune e si adatta alla fiocco autovirante della barca e alla maggior parte delle cime rinviate al timone; lo spinnaker è spesso un accessorio aggiunto dal proprietario o dal charter, e la sostituzione del trampolino è un aggiornamento frequente. Meno comuni ma presenti come upgrade dei proprietari sono i winch elettrici e il bimini.

Cosa ispezionare

L'unico punto debole documentato sono le finestrature in policarbonato dei modelli più vecchi, dove alcuni hanno segnalato problemi con il vetro e l'acquirente dovrebbe controllare la presenza di ragnatela o cedimenti delle guarnizioni. Altrimenti la struttura nota è solida: gli scafi iniziali erano in sandwich di schiuma con vetro unidirezionale e biaxiale, le barche successive più leggere in vetroresina, e le mini-chiglie fisse da 2 metri con fuoribordo su supporto sollevabile sono facili da valutare per quanto riguarda l'usura. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani si possono trovare in Australia, Stati Uniti, Danimarca, Georgia e Nuova Caledonia. Per chi sta cercando un'imbarcazione, la lista dei controlli è breve: confermare quale layout si adatta al proprio equipaggio, verificare lo stato delle finestrature sui primi scafi, controllare i supporti del fuoribordo e l'usura dello specchio di poppa, e preferire barche dove il classico trio solari-litio-autopilota sia già installato. Il Seawind 1000 premia l'acquirente che desidera un catamarano da crociera semplice e collaudato, senza le spese e i problemi dei motori diesel entrobordo.