Seafarer Meridian 25 in vendita e panoramica del mercato

Philip Rhodes·1960·Seafarer Yachts
Seafarer Meridian 25 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
24.75' · 7.54 m
Disloc.
5070 lbs · 2300 kg
Primo anno
1960

Il Seafarer Meridian 25 è una barca da crociera di 24 piedi e 9 pollici progettata da Philip Rhodes che ha fatto la sua prima comparsa nel 1960, costruita inizialmente da De Vries Lentsch ad Amsterdam e successivamente da Seafarer Yachts a Huntington, New York. Si tratta di un monoscafo carrellabile in vetroresina con finiture in legno, una chiglia lunga modificata con piede di ruota slanciato e un timone collegato alla chiglia con barra. Durante la produzione olandese e americana, il progetto è stato realizzato in così tante varianti che i layout e i dettagli differiscono notevolmente da barca a barca, tuttavia il concetto centrale di Rhodes — una barca da crociera costiera stretta e con un armo moderato — è rimasto intatto.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
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Richiesta, non venduto
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Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
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Dati insufficienti
Paesi con annunci
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Mercato globale

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Guida all'acquisto Seafarer Meridian 25

Il Seafarer Meridian 25 è un piccolo cabinato da crociera progettato da Philip Rhodes, costruito per la prima volta nel 1960, con versioni realizzate dal cantiere olandese De Vries Lentsch e successivamente dal cantiere americano Seafarer Yachts, oggi fuori produzione. Poiché il progetto è stato sviluppato attraverso due cantieri e diversi sottomodelli, le barche usate variano molto per finiture ed equipaggiamento; quindi l'acquirente si trova di fronte a una famiglia di barche piuttosto che a una singola specifica tecnica fissa.

Layout sul mercato dell'usato

Le barche Seafarer Meridian 25 condividono lo stesso scafo e armo, ma differiscono nella disposizione delle cabine e nei dettagli interni a seconda del cantiere e dell'anno di costruzione. La costante è il piano Rhodes: quattro posti letto, con una cuccetta a V a prua e due divani nella cabina principale, una cucina suddivisa intorno al tambuccio e un bagno sotto la cuccetta di prua. Alcune barche montano l'originale motore entrobordo, altre un fuoribordo ben installato, e questa singola scelta modifica la sentina, la posizione della ghiacciaia e l'accesso ai servizi. L'altezza interna in cabina è di 68 pollici e il baglio massimo è di sette piedi, quindi ogni esemplare risulta stretto sottocoperta, indipendentemente da chi ne abbia curato gli interni.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La suddivisione dell'attrezzatura più rilevante riguarda la propulsione. Un fuoribordo ben montato da 6 a 10 cavalli era il motore normale per l'ormeggio, mentre un motore entrobordo era un'opzione di fabbrica su tutti i modelli; i successivi proprietari possono averlo sostituito o cambiato tipo. Le barche con motore entrobordo, in particolare quelle dotate del Kermath Sea Twin, definiscono il principale compromesso per l'acquirente: motore sottocoperta contro accessibilità e esposizione della sentina. Oltre alla propulsione, l'attrezzatura originale della cucina — un fornello scorrevole a singolo bruciatore e lavello a sinistra — e il serbatoio dell'acqua dolce da 24 galloni sono gli elementi da verificare che siano presenti e funzionanti, poiché influenzano l'usabilità della vita a bordo più di qualsiasi impianto audio o tendalino.

Cosa ispezionare

Sulle barche dotate di motore entrobordo, il supporto del motore è la prima cosa da controllare. Il Kermath Sea Twin da 10 hp opzionale era posizionato così in basso in sentina che le cambie olio e la manutenzione ordinaria erano particolarmente difficili; inoltre, qualsiasi acqua di sentina che si accumuli può causare corrosione della cassa del cambio e del blocco motore. Controllate attentamente l'asciuttezza della sentina e eventuali macchie intorno al blocco. Notate anche che la ghiacciaia si trova direttamente sopra il motore e, nonostante i tre pollici di isolamento, perde efficienza nel raffreddamento; verificate come l'attuale proprietario gestisca questo compromesso. Le barche con pozzo fuoribordo evitano questi problemi specifici, ma meritano comunque un'occhiata alla struttura del pozzo e al timone collegato alla chiglia con timone a barra. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale segue la storia olandese e americana della barca, con esemplari legati ai canali di importazione originali e alla produzione di Huntington. Per un acquirente, la selezione è semplice: confermare la scelta tra fuoribordo e motore entrobordo e pianificare il budget di conseguenza; nel caso dei motori entrobordo, ispezionare la corrosione della sentina e l'accesso al motore; verificare il layout con ghiacciaia sopra il motore; controllare il fornello scorrevole, il lavello e il serbatoio da 24 galloni; e accettare il baglio stretto di sette piedi come limite caratterizzante della barca. Il Seafarer Meridian 25 premia l'acquirente che sceglie il layout più semplice con fuoribordo e mantiene la sentina asciutta.

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Cape Dory 2524.83'$ 8000266
Sadler 25 Mk II24.33'$ 5955214
Seaward 2526.75'$ 14.75065

Domande frequenti

01Cosa dovrei guardare al posto di un Seafarer Meridian 25?+
I modelli comparabili includono Cape Dory 25, Sadler 25 Mk II, Seaward 25. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.