Seafarer Meridian 25 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Philip Rhodes·1960·Seafarer Yachts
Seafarer Meridian 25 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
24.75' · 7.54 m
Verdr.
5.070 lbs · 2.300 kg
Erstes Baujahr
1960

Die Seafarer Meridian 25 ist eine 24 Fuß 9 Zoll lange Fahrtenyacht von Philip Rhodes, die erstmals 1960 vorgestellt wurde. Sie wurde zunächst von De Vries Lentsch in Amsterdam und später von Seafarer Yachts in Huntington, New York, gebaut. Es handelt sich um ein trailerbares GFKEinrumpfboot mit Holzverzierungen, einem modifizierten Langkiel mit abgeschrägtem Vorfuß und einem am Kiel aufgehängten Ruder an der Pinne. Während der niederländischen und amerikanischen Produktion wurden so viele Varianten hergestellt, dass sich Aufteilungen und Details von Boot zu Boot erheblich unterscheiden. Dennoch blieb das Kernkonzept von Rhodes – eine schmale Fahrtenyacht für Küstenreviere mit moderatem Segelfläche – unverändert.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
1.460 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Seafarer Meridian 25 Kaufberatung

Die Seafarer Meridian 25 ist eine von Philip Rhodes entworfene kleine Fahrtenyacht, die erstmals 1960 gebaut wurde. Die Versionen von Dutch De Vries Lentsch und später von der amerikanischen Werft Seafarer Yachts sind mittlerweile ausgeliefert. Da der Entwurf über zwei Werften und mehrere Untermodelle lief, variieren Gebrauchtboote in Bezug auf Verarbeitung und Ausstattung stark. Ein Käufer handelt also mit einer ganzen Bootsfamilie und nicht mit einer einzigen festen Spezifikation.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Seafarer Meridian 25 teilen denselben Rumpf und dieselbe Takelung, unterscheiden sich jedoch je nach Werft und Modelljahr in der Kabinenaufteilung und dem Ausbau. Konstant bleibt der Rhodes-Plan: Schlafplätze für vier Personen mit einer V-Koje im Vorschiff, zwei Sofakojen im Hauptsalon, einer Pantry, die sich um den Niedergang herum erstreckt, und einer Nasszelle unter der Bugkoje. Einige Boote sind mit dem werksseitigen Innenborder ausgestattet, andere mit einem gut montierten Außenborder – diese eine Entscheidung verändert die Bilge, die Lage der Kühlbox und den Wartungszugang. Die Stehhöhe in der Kabine beträgt 68 Zoll und die Breite liegt bei sieben Fuß, sodass jedes Exemplar unter Deck unabhängig vom Ausbau eng wirkt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der wichtigste Unterschied bei der Ausrüstung liegt im Antrieb. Ein gut eingebauter Außenborder mit 6 bis 10 PS war die übliche Anlegemotorisierung, während ein Innenborder ab Werft als Option für alle Modelle verfügbar war; spätere Eigner haben diese Motoren jedoch oft ausgetauscht oder nachgerüstet. Die Boote mit Innenborder, insbesondere die mit dem Kermath Sea Twin, definieren den entscheidenden Kompromiss für Käufer: Motor unter Deck gegenüber Zugang und Bilgenbelichtung. Neben dem Antrieb gehören die Originalküchenausstattung – ein Schiebe-Kochfeld mit einem Brenner und eine Spüle an Backbord – sowie der 24-Gallonen-Frischwassertank zu den Punkten, deren Zustand und Funktion bestätigt werden sollten, da sie die Lebensqualität an Bord mehr prägen als jede Stereoanlage oder Persenning.

Was zu inspizieren ist

Bei Booten mit Einbaumotor ist die Motorhalterung das Erste, was man überprüft. Der optionale Kermath 10 PS Sea Twin war so tief in der Bilge platziert, dass Ölwechsel und regelmäßiger Service extrem unhandlich waren. Zudem kann sich im Bilgenwasser, das sich dort ansammelt, Rost bilden, der den Kurbelgehäuse und den Motorblock angreifen kann. Achten Sie genau auf die Trockenheit der Bilge und eventuelle Verfärbungen um den Motorblock herum. Beachten Sie außerdem, dass die Kühlbox direkt über dem Motor sitzt und trotz einer Dicke von drei Zoll Isolierung an Kühlleistung verliert. Überprüfen Sie, wie der aktuelle Eigner mit diesem Kompromiss umgeht. Boote mit Außenborderschacht sind frei von diesen spezifischen Schwachstellen, verdienen aber dennoch einen Blick auf die Struktur des Schachts und das am Ruderblatt aufgehängte, Kielschwert-aufgehängte Ruder. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit folgt der niederländischen und amerikanischen Geschichte des Bootes, wobei Exemplare an die ursprünglichen Importe und die Produktion von Huntington gebunden sind. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Klären Sie das Motortyp-Verhältnis Außenborder zu Innenborder und planen Sie das Budget entsprechend ein; bei Innenbordern sollten Bilgenkorrosion und der Motorzugang inspiziert werden; prüfen Sie das Layout mit der Eiskiste über dem Motor; überprüfen Sie den Schiebekochherd, die Spüle und den 24-Gallonen-Tank; und akzeptieren Sie die schmale Breite von sieben Fuß als entscheidende Grenze des Bootes. Die Seafarer Meridian 25 belohnt den Käufer, der sich für das einfachere Außenborder-Layout entscheidet und die Bilge trocken hält.

Wo sie gelistet sind

Seafarer Meridian 25 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten1.460 €10100.0%

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Seafarer Meridian 25Du bist hier$ 1.70010

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Seafarer Meridian 25?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Seafarer Meridian 25 in den letzten 12 Monaten liegt bei 1.460 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Seafarer Meridian 25 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Seafarer Meridian 25 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Seafarer Meridian 25 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
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Vergleichbare Modelle sind Cape Dory 25, Sadler 25 Mk II, Seaward 25. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.