Saphire 27 in vendita e panoramica del mercato

Claudio Maletto·2013·Saphire AG /Delphia Yachts
Saphire 27 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · mobile
Armo
Sloop frazionato
LOA
26.25' · 8 m
Disloc.
2866 lbs · 1300 kg
Primo anno
2013

Il Saphire 27 è una barca a vela sportiva svizzera introdotta nell'autunno del 2012 come parte di una nuova generazione di barche da crocieraregata ibride (crossover), create dal velista di ACat Michael Tobler e disegnate dal progettista italiano Claudio Maletto. Con una lunghezza di 26'3", un baglio massimo di 8'3" e un dislocamento leggero di 2.866 libbre, è dotata di chiglia sollevabile con bulbo in piombo ed è stata costruita per essere al contempo barca da crociera, da regata e monotipo. Ha vinto la categoria "Special Yacht" ai premi European Yacht of the Year del 2014.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
74.065 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Svizzera (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Saphire 27

Il Saphire 27 è una barca sportiva carrellabile di progettazione svizzera e finiture polacche della generazione del 2012, rivolta a velisti che desiderano una sola barca per uscite giornaliere sul lago, regate di circolo e utilizzo costiero leggero. Grazie alla chiglia sollevabile e a un peso vicino alle 1,15 tonnellate, si traina e si varano senza problemi, e il suo interno aperto rende semplice la gestione della proprietà.

Layout sul mercato dell'usato

I Saphire 27 usati condividono lo stesso piano essenziale: una cabina completamente aperta senza paratie di prua, strutture di stivaggio su entrambi i lati e una piccola cucina a scatola al posto delle cuccette private. Le due cuccette della dinette sono gli unici posti letto veramente comodi, mentre le cuccette a tubo di prua sono anguste. La chiglia sollevabile con bulbo in piombo è di serie, e la barca è stata offerta come da crociera, da regata o in versione monotipo, quindi la maggior parte degli esemplari rifletterà questa vocazione polivalente piuttosto che essere una costruzione da regata spoglia. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le opzioni di propulsione sono ciò che conta di più per gli acquirenti. L'offerta standard prevedeva un fuoribordo a benzina o elettrico, e la trasmissione ad albero elettrica Torqeedo, che si ripiega completamente sotto il pagliolato del pozzetto per la navigazione a vela, è l'upgrade con il maggiore impatto sull'utilizzo della barca. Per la gestione delle vele, la randa a testa tonda e il genoa leggermente sovrapposto sono tipici; un Code Zero e un gennaker aumentano l'autonomia, e la randa di "taglia familiare" senza la parte superiore svasata rappresenta un armo alternativo più calmo degno di nota su una determinata barca. Gli elementi di navigazione e comfort sono secondari rispetto a queste decisioni sulla propulsione e sul piano velico. (2)

Cosa ispezionare

Il processo di sollevamento della chiglia è complesso, quindi controlla il meccanismo per verificare l'assenza di usura o riparazioni improvvisate. Il sistema di dispiegamento esterno è più complicato e richiede molta energia rispetto ai rivali più semplici, quindi verifica che funzioni senza problemi e che la staffa sia integra. Sulla barca testata le superfici interne non erano perfette e, sebbene il cantiere avesse pianificato correzioni per le barche di serie, ispeziona i controstampi e le finiture alla ricerca di punti ruvidi. Conferma che la disposizione dei due winch singoli e delle ganasce del fiocco corrisponda a quanto descritto nel pozzetto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale non è documentata separatamente qui, quindi cercate tramite i soliti canali dedicati alle barche sportive carrellabili. Per un Saphire 27 usato, una breve lista di controllo: confermare che il movimento della chiglia sollevabile sia fluido, testare completamente l'abbattimento del fuoribordo, ispezionare la qualità delle finiture interne e verificare quali opzioni di vele e propulsione sono installate. Questa barca premia l'acquirente che la carrella e varo spesso e non ha bisogno della privacy di una cabina chiusa.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Saphire 27 coprono 1 paese. Svizzera guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Svizzera74.065 €10100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Saphire 27 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Saphire 27 usato negli ultimi 12 mesi è 74.065 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Saphire 27 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Saphire 27?+
I principali mercati per gli annunci Saphire 27 usati negli ultimi 12 mesi sono Svizzera (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Saphire 27?+
I modelli comparabili includono Beneteau First 27, Saffier SE 27, Seascape 27. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.