Saphire 27 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Claudio Maletto·2013·Saphire AG /Delphia Yachts
Saphire 27 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · hubkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
26.25' · 8 m
Verdr.
2.866 lbs · 1.300 kg
Erstes Baujahr
2013

Die Saphire 27 ist ein Schweizer Sportboot, das im Herbst 2012 als Teil einer neuen Generation von CrossoverGeschwindigkeitsbooten vorgestellt wurde. Sie wurde vom ACatSegler Michael Tobler entworfen und vom italienischen Designer Claudio Maletto gezeichnet. Mit einer Länge von 26'3", einer Breite von 8'3" und einer geringen Verdrängung von 2.866 lbs verfügt sie über einen Hubkiel mit Bleibombe und wurde als Fahrten, Regatta und Einheitsklassenboot in einem konzipiert. Sie gewann die Kategorie „Special Yacht“ bei den European Yacht of the Year Awards 2014.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
74.523 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Schweiz (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Saphire 27 Kaufberatung

Die Saphire 27 ist ein schweizerisch entworfenes, in Polen fertiggestelltes, trailerbares Sportboot der Generation 2012, das für Segler gedacht ist, die ein Boot für Tagestouren auf dem See, Clubregatten und leichte Küstenfahrten suchen. Dank eines Hubkiels und einem Gewicht von fast 1,15 Tonnen lässt sie sich problemlos trailern und zu Wasser lassen, und ihr offener Innenraum macht den Unterhalt einfach.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte Saphire 27s teilen dasselbe grundlegende Konzept: eine völlig offene Kabine ohne Vorschiffswände, Staufächer an beiden Seiten und eine kleine Pantry anstelle von privaten Kojen. Die beiden Salonkojen sind die einzigen wirklich komfortablen Schlafplätze, während die Bugkojen eng sind. Ein Hubkiel mit Bleibombe ist Standard, und das Boot wurde als Fahrten-, Regatta- und Einheitsklassenboot angeboten, sodass die meisten Exemplare eher dieser vielseitigen Ausrichtung entsprechen als einer rücksichtslosen Regattaausführung. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Antriebsart ist für Käufer am wichtigsten. Das Standardangebot bestand aus Benzin- oder Elektro-Außenborder, wobei der elektrische Torqeedo-Schaftantrieb, der zum Segeln flach unter den Cockpitboden geklappt werden kann, das Upgrade mit dem größten Einfluss auf die Unterhaltskosten darstellt. Für die Segelhandhabung sind ein fettes Großsegel und eine leicht überlappende Genua typisch; ein Code Zero und Gennaker erweitern die Reichweite, und das „Familien-Großsegel“ ohne ausgeprägten Top-Stretch ist eine ruhigere Alternative im Rigg, die bei einem bestimmten Boot erwähnenswert ist. Navigations- und Komfortmerkmale sind im Vergleich zu diesen Entscheidungen für Antrieb und Segelplan zweitrangig. (2)

Was zu inspizieren ist

Der Kielhebevorgang ist komplex, daher sollte der Mechanismus auf Verschleiß oder improvisierte Reparaturen untersucht werden. Das System zur Außenliegerstellung ist komplizierter und energieintensiver als bei einfacheren Konkurrenzmodellen, weshalb es zu überprüfen gilt, ob es reibungslos funktioniert und die Halterung solide ist. Bei dem getesteten Boot waren die Innenflächen nicht makellos, und obwohl die Werft Korrekturen für Serienboote plante, sollten Gegen- und Innenschalen sowie Verzierungen auf raue Stellen untersucht werden. Stellen Sie sicher, dass das einzelne Winschpaar und die Klampen-Anordnung für die Fock mit der Beschreibung im Cockpit übereinstimmen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit ist hier nicht separat dokumentiert, suchen Sie daher über die üblichen Kanäle für trailerbare Sportboote. Für eine gebrauchte Saphire 27 ein kurzer Checkliste: Überprüfen Sie, ob der Hubkiel sauber funktioniert, testen Sie das Außenborder-System vollständig, prüfen Sie die Qualität des Innenausbaus und stellen Sie fest, welche Segel- und Antriebsoptionen verbaut sind. Das Boot belohnt Käufer, die es häufig trailern und zu Wasser lassen und keine Privatsphäre in einer geschlossenen Kabine benötigen.

Wo sie gelistet sind

Saphire 27 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Schweiz führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Schweiz74.523 €10100.0%

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Saphire 27Du bist hier$ 86.30410

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Saphire 27?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Saphire 27 in den letzten 12 Monaten liegt bei 74.523 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Saphire 27 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Saphire 27 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Saphire 27 Inserate der letzten 12 Monate sind Schweiz (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Saphire 27 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau First 27, Saffier SE 27, Seascape 27. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.