Santana 23 K in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 23 K porta lo stesso scafo del 23 D: 23,33 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA), 8,83 piedi di baglio e posti letto per quattro persone, inclusa una cuccetta doppia a prua e due divani a castello da 7 piedi. L'altezza interna è di 52 pollici e la cucina è composta da un lavello, un cassetto e un piano di lavoro. La chiglia fissa comporta un pescaggio di 4,5 piedi e l'assenza di una cassa della deriva nel pagliolato della cabina, una piccola differenza pratica rispetto al modello D per un acquirente che non desidera dover mantenere l'attrezzatura delle derive a baionetta.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, su queste barche sono comunemente installati una plancetta di poppa e una doccia in pozzetto, aggiunte utili per un progetto carrellabile destinato all'uso giornaliero su laghi e coste. Oltre a questi, gli acquirenti devono aspettarsi il motore fuoribordo standard da 3 a 6 cavalli per l'ormeggio e un trasto della scotta randa montato in pozzetto sull'armo originale appoggiato in coperta; qualsiasi modifica ad un motore più grande o ad un armo diverso deve essere considerata come una personalizzazione dell'armatore piuttosto che come una specifica del cantiere.

Cosa ispezionare

Il cantiere ha spostato il puntello di chiglia verso poppa di 4 pollici sullo scafo numero 85 della serie D correlata per ridurre la tendenza all'orza, quindi su uno scafo K è consigliabile controllare la giunzione chiglia-scafo e la sensazione della barra alla ricerca di segni di precedente squilibrio del timone o di modifiche geometriche nella produzione. Lo scafo è costruito in lega leggera, con un peso inferiore a 1.500 libbre escludendo la zavorra sul modello gemello, quindi è necessario ispezionare l'area dei bulloni di chiglia e i supporti del carrello per verificare l'assenza di crepe da stress dovute a incagli violenti o a un trasporto non corretto. Esaminare tutti gli attraversamenti di coperta per verificare l'eventuale deterioramento del sigillante e cercare ragnatele o fessurazioni nel gelcoat dello scafo dovute alla stratificazione leggera. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono spesso negli Stati Uniti. Prima di impegnarvi, date un'occhiata a questa breve selezione:

• Controlla l'allineamento del carrello della chiglia e il bilanciamento del timone a barra.
• Ispeziona i bulloni di chiglia e i punti di contatto del carrello alla ricerca di crepe da stress.
• Sottoponi a prova ogni passaggio coperta per verificare la presenza di cedimenti o delaminazioni sigillanti.
• Conferma che il pozzetto fuoribordo sia adatto a un motore da 3 a 6 cavalli.
• Verifica che la pinna fissa sia integra e priva di danni da incaglio.