Santana 23 K: veleros en venta y panorama del mercado

Shad Turner·1980·W. D. Schock Corp.
Santana 23 K drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
23.33' · 7.11 m
Despl.
2450 lbs · 1111 kg
Primer año
1980

El Santana 23 K es el hermano de quilla fija del Santana 23 D de W. Shad Turner, un velero de regatacrucero remolcable de 23 pies y 4 pulgadas que W. D. Schock Corp. introdujo en 1980. Mientras que el modelo D llevaba una orza de sable retráctil, la versión K sustituía esta por una aleta fija, y el astillero produjo aproximadamente 50 de estos cascos de quilla fija junto con los 144 barcos con orza de sable construidos hasta 1984. El diseño de Turner se sitúa en el extremo más pequeño de la línea de rendimiento de Santana que trazó a lo largo de la década de 1970, y la variante K cambia la versatilidad de poco calado del D por una configuración de lastre a quilla más convencional.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
3453 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Santana 23 K

El Santana 23 K es la versión de quilla fija del Santana 23 de W. Shad Turner, construido por W. D. Schock Corp. desde 1980 junto con el modelo de orza de sable 23 D. Con unos 50 cascos de quilla fija producidos, es un velero de regata-crucero remolcable más raro que su hermano con orza subida, y un comprador que navegue por el mercado de ocasión se enfrenta a un barco costero pequeño y ligero, con un interior sencillo y un pozo para motor fueraborda.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 23 K comparte el mismo casco que el 23 D: 23,33 pies de eslora total, 8,83 pies de manga y literas para cuatro personas, incluyendo una doble a proa y un par de sofás-litera de 7 pies. La altura interior es de 52 pulgadas y la cocina consta de un fregadero, un cajón y una encimera. La quilla fija se traduce en un calado de 4,5 pies y sin caja de orza en el plan del salón, una pequeña diferencia práctica con respecto al modelo D para un comprador que no desea tener que mantener el equipo de orzas de sable.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar en estos barcos una plataforma de baño y una ducha en la bañera, añadidos muy útiles para un diseño remolcable destinado al uso diario en lagos y costas. Aparte de esto, los compradores deben esperar el motor fueraborda estándar de entre 3 y 6 caballos para maniobras de puerto y un carro de la escota mayor montado en la bañera sobre el aparejo original apoyado en cubierta; cualquier cambio de motor o aparejo más grande debe considerarse una modificación del propietario y no como la especificación de fábrica.

Qué inspeccionar

El astillero desplazó el carro de la quilla hacia popa 4 pulgadas en el casco 85 de la serie D relacionada para reducir la ardentía transmitida; por lo tanto, al revisar un casco K, compruebe la unión casco-quilla y el tacto de la caña en busca de cualquier signo de desequilibrio del timón anterior o de un cambio de geometría a mitad de producción. El casco está construido de forma ligera, por debajo de las 1.500 libras excluyendo el lastre en el modelo hermano, por lo que inspeccione la zona de los pernos de la quilla y los soportes del remolque en busca de grietas por tensión causadas por varadas duras o un mal transporte en remolque. Examine todas las penetraciones en cubierta para detectar fallos en el sellado y busque fisuras en el gelcoat del casco debido a la laminación ligera. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos aparecen en los Estados Unidos. Antes de comprometerse, revise esta breve selección:

  • Compruebe la alineación del carro de la quilla y el equilibrio del timón de caña.
  • Inspeccione los pernos de la quilla y los puntos de contacto del remolque en busca de grietas por fatiga.
  • Pruebe cada paso de cubierta para detectar si está blando o si el sellador ha fallado.
  • Confirme que el pozo del fueraborda acepte un motor de entre 3 y 6 caballos de potencia.
  • Verifique que la quilla fija esté intacta y sin daños por varada.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Santana 23 K abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos3453 €30100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Hunter Boats 2323.25'$ 77831714
Santana 23 KEstás aquí$ 400030

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Santana 23 K de ocasión?+
El precio medio de salida de un Santana 23 K de ocasión en los últimos 12 meses es 3453 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Santana 23 K hay en venta?+
se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Santana 23 K?+
Los principales mercados de anuncios de Santana 23 K de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Santana 23 K?+
Modelos comparables son Hunter Boats 23. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.