Santana 23 K 买家指南
Santana 23 K 是 W. Shad Turner 设计的 Santana 23 的固定龙骨版本,由 W. D. Schock Corp. 自 1980 年起与带升降板的 23 D 一同建造。该型号仅生产了约 50 艘固定龙骨船体,因此它比其收起稳向板的姊妹车型更罕见,是二手市场上买家寻找的一款小型、轻量化的沿海巡航帆船,拥有简约的内装和舷外机井。
二手市场上的布局
23 K 与 23 D 共享相同的船体:船体总长 (LOA) 为 23.33 英尺,型宽为 8.83 英尺,可提供四个床位,包括艏部双人床位和两张 7 英尺长的长椅床位。舱内净高为 52 英寸,厨房配置为水槽、抽屉和操作台。固定龙骨意味着吃水深度为 4.5 英尺,且舱底板中不设稳向板箱,对于不想维护升降板设备的买家来说,这是与 D 型相比的一个微小而实用的差异。
船载设备与常见升级
在二手市场上,这些船只通常配备了游泳平台和驾驶舱淋浴,这对于需要进行湖泊和沿海日间使用的可拖航设计来说是非常实用的附加配置。除此之外,买家应预期原厂配备的是用于靠泊的 3 至 6 马力标准舷外机,以及安装在原始甲板立式帆装上的驾驶舱主帆缭绳滑轨;任何更大的发动机或帆装改动都应被视为船主的个性化改装,而非出厂规格。
检查要点
船厂在相关 D 系列的 85 号船体上将龙骨架向后移动了 4 英寸,以减少传递的风向舵,因此在检查 K 型船体时,请仔细检查龙骨与船体连接处以及舵柄感觉,看是否有早期舵不平衡或中期生产几何结构变化的迹象。该船体建造较轻,在姊妹型号上(不包括压舱物)重量不足 1,500 磅,因此请检查龙骨螺栓区域和拖车支撑件,看是否有因严重搁浅或不当拖运造成的应力裂纹。检查所有甲板穿孔处的密封胶是否失效,并观察轻量化铺层是否导致船体胶衣出现细微裂纹。 (1)
保有量与买家启示
这些帆船偶尔会出现在美国。在做出决定之前,请先浏览以下精选合集:
- 检查龙骨车对齐情况以及舵柄操舵平衡。
- 检查龙骨螺栓和拖车接触点是否有应力裂纹。
- 测试每个甲板穿孔处是否松动或密封胶失效。
- 确认舷外机井可容纳 3 至 6 马力的发动机。
- 核实固定鳍龙骨完好无损,无搁浅损坏。
价格与数量趋势
Santana 23 K 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年8月 | 1 | ¥43,732 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥26,912 | -38.5% |
| 26年4月 | 1 | ¥20,184 | -25.0% |
| 26年5月 | 1 | ¥60,552 | +200.0% |
挂牌平台分布
Santana 23 K 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 3 条在售信息领先。
国家 分布
3 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥26,912 | 3 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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