Santana 23 K — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

23 K ma identyczny kadłub jak 23 D: długość całkowita wynosi 23,33 stopy, szerokość 8,83 stopy, a miejsca do spania dla czterech osób obejmuje podwójną koję dziobową oraz dwie kanapy o długości 7 stóp każda. Wysokość w kabinie wynosi 52 cale, a kambuz składa się z zlewu, szuflady i blatu. Stały kil oznacza 4,5 stopy zanurzenia i brak skrzyni mieczowej w podłodze kabiny – co stanowi niewielką, praktyczną różnicę względem modelu D dla kupującego, który nie chce utrzymywać sprzętu do miecza szybrowego.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na rynku wtórnym te jachty są często wyposażane w platformę kąpielową i prysznic w kokpicie – co jest bardzo przydatnym uzupełnieniem dla jednostki transportowanej na przyczepie, która służy do rekreacji na jeziorach i wody przybrzeżnej. Poza tym kupujący powinni spodziewać się standardowego silnika zaburtowego o mocy od 3 do 6 KM do manewrów portowych oraz wózka szotów grota zamontowanego w kokpicie na oryginalnym takielunku stawianym na pokładzie; wszelkie większe zmiany silnika czy takielunku należy traktować jako modyfikację właścicielską, a nie fabryczną specyfikację.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Stocznia przesunęła podwięź kilu o 4 cale ku rufie przy kadłubie nr 85 powiązanej serii D, aby zmniejszyć przenoszącą się nawietrzność, dlatego przy badaniu kadłuba K należy sprawdzić połączenie kilu z kadłubem oraz wyczucie rumpla pod kątem śladów wcześniejszej niewyrównaności steru lub zmian geometrii w trakcie produkcji. Kadłub jest lekki, ważący poniżej 1500 funtów (bez balastu) w porównaniu do siostrzanego modelu, dlatego należy skontrolować obszar śrub kilowych i podpór przyczepy pod kątem pęknięć naprężeniowych spowodowanych silnym wejściem na mieliznę lub niestabilną transportacją. Należy również zbadać wszystkie przejścia przez pokład pod kątem nieszczelności uszczelnień oraz poszukać pęknięć żelkotu kadłuba wynikających z lekkiego laminatu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Te jachty pojawiają się w Stanach Zjednoczonych. Przed podjęciem decyzji przejrzyj ten krótki wybór:

• Sprawdź osiowość wózka kilowego oraz równowagę rumpla.
• Skontroluj śruby kilowe i punkty kontaktu przyczepy pod kątem pęknięć naprężeniowych.
• Przetestuj każde przejście przez pokład pod kątem miękkości lub uszkodzeń uszczelniacza.
• Upewnij się, że studnia zaburtowa jest przystosowana do silnika o mocy od 3 do 6 KM.
• Sprawdź stan stałego finkilu pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę.