RS Neo in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Neo condivide lo stesso layout aperto tipico delle derive: un pozzetto sagomato ergonomicamente per consentire di protendersi fuori bordo più a lungo, con spazio per un singolo velista o due persone per una uscita genitori-figli o per una coppia di adulti. Lo scafo ad alto volume e il generoso baglio al galleggiamento offrono stabilità e capacità di carico, quindi non si sceglie tanto tra i diversi layout, quanto tra una barca ben mantenuta e una più affaticata.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'equipaggiamento principale su un Neo usato si concentra sull'armo e sulla vela. La barca monta alberi in composito di carbonio che sono leggeri e reattivi, e l'albero si divide in due parti per il trasporto sul tetto dell'auto; una mastra a chiusura rapida consente di armare l'albero senza anelli di scorrimento. La vela in Dacron tagliata radialmente ha dimensioni simili a quelle di un Laser Radial ed è progettata per offrire risposte alle raffiche controllabili e durevoli. Oltre a ciò, i comandi posizionati strategicamente e le potenti manovre di regolazione sono ciò che consente a un velista di cambiare vela a bordo; quindi è bene verificare che le cime di controllo e gli accessori siano integri, piuttosto che cercare optional per il comfort o la navigazione.

Cosa ispezionare

La caratteristica distintiva nota è lo scafo a sandwich RS Comptec PE3 con una pelle esterna resistente agli urti e paramezzali che proteggono la parte inferiore; quindi ispezionate il polietilene per verificare l'assenza di profonde ammaccature o deformazioni nelle aree ad alto carico dove variazioni di spessore si sposano con la pelle esterna resistente agli urti. Confermate che i punti di attacco delle attrezzature stampate nello scafo siano integri, poiché sono quelli che consentono di spingere la barca al massimo, e verificate che lo scafo autosvuotante effettivamente scarichi l'acqua. I larghi trincarini dovrebbero essere in buono stato per garantire una navigazione asciutta e un facile sollevamento, e l'albero a due parti con vite di bloccaggio rapido deve sedersi saldamente senza gioco. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

In assenza di dati sul mercato regionale, la conclusione pratica è valutare ogni barca in base allo stato dell'opera viva e dell'armo.

• Controllare lo scafo PE3 e le falchette per danni da impatto nei punti di carico
• Confermare che gli accessori stampati siano intatti e fissati saldamente
• Verificare il funzionamento dell'autodrenaggio e l'integrità della larga falchetta
• Testare l'albero a due parti e la chiusura rapida per un inserimento pulito e sicuro
• Ispezionare la vela in Dacron radiale e gli alberi in carbonio per verificare l'usura