Guide d'achat RS Neo
Chercher un RS Neo d'occasion signifie s'intéresser à un plan Paul Handley de 2017 ou plus récent du chantier RS Sailing : un dériveur monoplace en rotation moulée, conçu pour être transporté sur le toit d'une voiture, échoué et transmis sans cérémonie à un jeune marin en apprentissage. Sur le marché de l'occasion, il s'agit de dériveurs simples, donc le travail du acheteur consiste moins à comparer les packs d'options qu'à évaluer l'état de la coque en polyéthylène et du gréement en carbone.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Neo partage le même aménagement de dériveur ouvert : un cockpit ergonomiquement profilé pour vous permettre de faire du rappel plus longtemps, avec de la place pour un seul marin ou deux personnes pour une sortie en famille ou un couple d'adultes. La coque volumineuse et la largeur à la flottaison importante offrent de la stabilité et une bonne capacité de charge, de sorte que vous ne choisissez pas tant entre des aménagements différents qu'entre un bateau bien entretenu et un autre fatigué.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement à surveiller sur un Neo d'occasion se concentre sur le gréement et les voiles. Le bateau est équipé de mâts en composite carbone, légers et réactifs, qui se démontent en deux parties pour le transport sur le toit d'une voiture ; une emplanture de mât à verrouillage rapide permet de monter le mât sans utiliser de colliers de désolidarisation. La voile en Dacron à coupes radiales a des dimensions similaires à celles d'un Laser Radial et est conçue pour répondre aux rafales de manière contrôlée et durable. Au-delà de cela, des commandes bien placées et des bosses de réglage puissantes sont essentielles pour permettre au marin de changer de voilure en mer ; vérifiez donc que les bosses et les ferrures de réglage sont en bon état plutôt que de rechercher des options de confort ou de navigation superflues.
Ce qu'il faut inspecter
La caractéristique maîtresse est la coque en sandwich PE3 de RS Comptec, dotée d'une peau extérieure résistante aux impacts et de rails de protection sur les dessous coques. Il convient donc d'inspecter le polyéthylène pour détecter d'éventuelles entailles profondes ou déformations dans les zones à forte charge où la variation d'épaisseur se fait face à une peau extérieure résistante aux impacts. Vérifiez que les points de fixation des appendices moulés sont intacts, car c'est ce qui permet de pousser le bateau au maximum, et assurez-vous que la coque autovideur évacue réellement l'eau. Les larges plats-bords doivent être sains pour naviguer et se mettre à l'eau sans gêne, et le mât en deux parties avec son embout de mât rapide doivent s'assembler fermement sans jeu. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
En l'absence de données de marché régionales, le conseil pratique est d'évaluer chaque bateau en fonction de l'état de sa coque et de son gréement.
- Vérifier l'étanchéité de la coque PE3 et des listons pour détecter d'éventuels dommages par impact aux points de charge
- Confirmer que les fixations moulées sont intactes et bien serrées
- S'assurer du bon fonctionnement de l'autovideur et de l'intégrité du plat-bord large
- Tester l'emplanture en deux temps du mât et le système de bloqueur rapide pour une installation propre et sûre
- Inspecter la voile en Dacron radial et les espars en carbone pour détecter toute usure
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le RS Neo. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| oct. 25 | 1 | 6 043 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces RS Neo couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 6 043 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 14 | 14.11' | $ 12 110 | 4 | 1 |
| RS Feva | 11.94' | $ 4 766 | 2 | 0 |
| RS NeoTu es ici | — | $ 7 000 | 1 | 0 |